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CHRYSLER JEEP スカイラインが紹介する新古車京商4677弾「レクサス、SC４３０」
車種説明、SUPER GTのレーシングカーは、ベースとなる市販車から大きく改造が許されるのが、ひとつの特徴である。エンジンは同じメーカーが生産したものであれば別の車両のものを搭載可能でかつ排気量の変更も可能だが、2009年シーズンよりGT500クラスについては、基本的に承認を受けた3.4リッターまでのV型8気筒エンジンと定められた。このため、2009年シーズンからLEXUS SC430はフォーミュラ・ニッポン用に開発されたRV8Kエンジンをベースとした、RV8KGエンジンを搭載している。エアリストリクター（吸気制限装置）によって出力は約500馬力となっている車です。
また、サスペンション形式もベースである市販車を踏襲する必要がないので、各車とも大幅にレイアウトを変更するなど最適化を図っている。
外観上でも、リアの大きなウイングをはじめとするエアロパーツ以外にも、空力特性向上だけでなく冷却を目的としたパーツなどが取り付けられている。寸法上でも左右のフェンダーが50mmの拡大まで許されているほか、エンジンフード（ボンネット）、フェンダー、ドア、トランクリッドといったボディパーツは、市販車が使用する鋼板から素材を変更し、軽量化や剛性の向上を行っている名車である。＾
車種説明、SUPER GTのレーシングカーは、ベースとなる市販車から大きく改造が許されるのが、ひとつの特徴である。エンジンは同じメーカーが生産したものであれば別の車両のものを搭載可能でかつ排気量の変更も可能だが、2009年シーズンよりGT500クラスについては、基本的に承認を受けた3.4リッターまでのV型8気筒エンジンと定められた。このため、2009年シーズンからLEXUS SC430はフォーミュラ・ニッポン用に開発されたRV8Kエンジンをベースとした、RV8KGエンジンを搭載している。エアリストリクター（吸気制限装置）によって出力は約500馬力となっている車です。
また、サスペンション形式もベースである市販車を踏襲する必要がないので、各車とも大幅にレイアウトを変更するなど最適化を図っている。
外観上でも、リアの大きなウイングをはじめとするエアロパーツ以外にも、空力特性向上だけでなく冷却を目的としたパーツなどが取り付けられている。寸法上でも左右のフェンダーが50mmの拡大まで許されているほか、エンジンフード（ボンネット）、フェンダー、ドア、トランクリッドといったボディパーツは、市販車が使用する鋼板から素材を変更し、軽量化や剛性の向上を行っている名車である。＾＾
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