BMW X1は壊れやすい？購入前に知るべきリスクと安心して乗るための選び方とは

ＢＭＷ更新日：2025/06/24 公開日：2025/06/24

BMW X1の購入を考えているけれど、「壊れやすい」という噂を聞いて不安になっていませんか。確かに輸入車には独特のメンテナンス事情があり、国産車とは異なる注意点があります。しかし、正しい知識を持って選べば、BMW X1は長く愛用できる素晴らしいクルマです。

この記事では、BMW X1の実際の故障率から具体的なトラブル事例、修理費用の目安まで詳しく解説します。また、壊れにくい個体の見極め方や、長く乗るためのメンテナンス術もお伝えします。購入前にこれらの情報を知っておけば、きっと安心してBMW X1との生活を始められるでしょう。

BMW X1の故障率って実際どうなの？

国産車と比べた故障の頻度

BMW X1の故障率について、まず知っておきたいのは年式による大きな違いです。2010年から2015年にかけて生産されたE84型では、電気系統やトランスミッションに関連するトラブルが多く報告されています。この時期のモデルは、特に日本の気候や道路環境に適応しにくい部分があり、バッテリー関連の不具合やオイル漏れが発生しやすい傾向にありました。

一方で、2016年に登場したF48型以降は大幅に改善されており、特に2018年以降のモデルでは故障率が大幅に低下しています。現在の新しいBMW X1は、国産車と比較しても遜色ない信頼性を持っているといえるでしょう。ただし、輸入車特有の電子装備の多さから、センサーやナビ関連の不具合が出ることがあり、修理費も高くつく傾向があります。

よく起こるトラブルの種類と時期

BMW X1で特に多く報告されているトラブルは、オイル漏れとバッテリートラブルです。オイル漏れは、エンジンのガスケットやシール部からの漏れが主な原因で、特に5万キロを超えると徐々にリスクが高まります。BMWのエンジンは高性能である一方、その設計上オイルシールにかかる負担が大きく、定期的なチェックが欠かせません。

バッテリートラブルについては、特に寒冷地や高温多湿な環境で顕著に現れることが多く、エンジン始動時のトラブルやインフォテインメントシステムの誤作動につながることがあります。現代のBMWはあらゆる部分を電子制御しているため、バッテリーの状態が車全体の調子に大きく影響するのです。

年式別の信頼性データ

BMW X1の年式別信頼性を見ると、明確な傾向があります。2010年から2015年のE84型は、初期モデル特有の問題を抱えており、電気系統やトランスミッションの不具合が多く報告されています。特に初期ロットでは、変速ショックやオーバーヒートによるトランスミッションオイルの劣化が問題となっていました。

2016年以降のF48型では、これらの問題が大幅に改善されましたが、初期ロットでは依然として電子制御システムに不具合が見られることがありました。しかし、2018年以降のモデルでは、電子システムの安定性やエンジンの耐久性が向上し、故障率は大幅に低下しています。購入を検討する際は、2018年以降のモデルを中心に選ぶことで、トラブルリスクを大幅に抑えることができるでしょう。

BMW X1でよく起こる故障パターン

エンジン関連のトラブル

オイル漏れが起きやすい箇所

BMW X1のエンジン関連トラブルで最も多いのが、ヘッドカバーからのオイル漏れです。この問題は車検に通らないだけでなく、近くにマフラーが取り付けられているため、漏れが悪化するとマフラーに垂れ落ちて不快なにおいの原因となります。さらに深刻な場合は、エンジンルームから煙が出たり、火災の原因にもなる危険性があります。

ヘッドカバーガスケットの劣化は、走行距離が5万キロを超えた頃から始まることが多く、定期的な点検で早期発見することが重要です。交換作業自体はそれほど複雑ではありませんが、放置すると他の部品にも影響を与える可能性があるため、症状を発見したら早めの対処が必要です。

冷却システムの弱点

BMW X1の冷却システムは、エンジンを適切な温度に保つ重要な役割を果たしていますが、いくつかの弱点があります。冷却水の量が不足すると、エンジンがオーバーヒートし、重大なトラブルが発生する可能性があります。特に長距離運転前には、必ず冷却水の量を確認することが大切です。

冷却システムのトラブルで注意すべきは、ラジエーターやホースからの漏れです。これらの部品は経年劣化により徐々に劣化し、突然の故障につながることがあります。水温警告灯などの赤いランプが点灯した場合は、年数にかかわらずすぐに点検修理が必要です。早期発見・早期対応により、エンジンへの深刻なダメージを防ぐことができます。

電気系統の不具合

バッテリー周りの問題

BMW X1の電気系統トラブルで最も頻繁に発生するのが、バッテリー関連の問題です。現代のBMWは多くの電子制御システムを搭載しているため、バッテリーの状態が車全体の調子に大きく影響します。バッテリーの劣化が進むと、エンジン始動時のトラブルだけでなく、ナビゲーションシステムやエアコンなどの電装品にも影響が出始めます。

バッテリーの交換目安は2〜3年とされており、特にアイドリングストップ機能付きの車両では車検毎の交換が推奨されています。バッテリーは使えば使うほど劣化するものですが、BMW X1では純正バッテリーが高額になる傾向があるため、信頼できる整備工場で適切な代替品を選ぶことも検討に値します。

センサー類の故障

BMW X1には多数のセンサーが搭載されており、これらが故障すると様々な警告灯が点灯したり、システムが正常に作動しなくなったりします。特に多いのが、ブレーキパッドセンサーやエアフロセンサーの不具合です。これらのセンサーは消耗品として定期的な交換が必要ですが、故障すると車の性能に直接影響を与えます。

センサー類の故障は、診断機を使った専門的な点検でないと特定が困難な場合が多いです。そのため、定期点検時に専門の整備工場でしっかりと診断してもらうことが重要です。早期発見により、大きなトラブルを未然に防ぐことができるでしょう。

足回りとブレーキの消耗

ブレーキパッドの交換サイクル

BMW X1のブレーキパッドは、約4年または4〜5万キロでの交換が目安とされています。ブレーキパッドの交換費用は4〜5万円程度で、前後左右のブレーキセンサーとセットになっています。実際の交換時期は年間走行距離によって大きく変わるため、定期点検時に摩耗状況をしっかりと確認してもらうことが大切です。

ブレーキパッドの摩耗が進むと、ブレーキの効きが悪くなるだけでなく、ブレーキローターにも悪影響を与えます。特に年間走行距離が多い車両では、ブレーキローターも同時交換が必要になることが多く、その場合の費用はさらに高額になります。安全性に直結する部分なので、予防整備の観点からも定期的な交換をおすすめします。

サスペンション部品の寿命

BMW X1のサスペンション部品は、7年目頃から足回りのブッシュ類による異音が出始めることがあります。これらの部品はゴム製のため、時間の経過とともに劣化し、乗り心地や操縦安定性に影響を与えます。特に海に近い地域や消雪材を使用する地域では、サビの進行により劣化が早まることがあります。

サスペンション部品の交換は比較的高額になりがちですが、放置すると他の部品にも影響を与える可能性があります。異音が出始めたら、早めに専門の整備工場で点検を受けることをおすすめします。適切なメンテナンスにより、BMW X1本来の走行性能を長く維持することができるでしょう。

修理費用はどれくらいかかる？

部品代が高くなる理由

BMW X1の修理費用が高額になる主な理由は、輸入車特有の部品調達システムにあります。純正部品は本国ドイツから取り寄せる必要があり、為替レートの影響も受けやすいため、国産車と比較して高額になりがちです。例えば、ブレーキパッドの交換費用は4〜5万円、タイヤ交換は4本で10万円以上、バッテリー交換も3万円以上かかることが一般的です。

さらに、BMW X1には高精度な電子部品が多数使用されており、これらの部品は特に高価です。センサー類やコンピューター関連の部品が故障した場合、部品代だけで数万円から十数万円かかることも珍しくありません。ただし、OEM品や対策品を使用することで、ある程度費用を抑えることも可能です。

工賃の相場と修理期間

BMW X1の修理工賃は、ディーラーと専門の輸入車整備工場で大きく異なります。ディーラーでの修理は安心感がある一方で、工賃が高めに設定されています。専門の輸入車整備工場では、ディーラーと同等の技術力を持ちながら、より柔軟な料金設定をしているところが多いです。

修理期間については、部品の在庫状況によって大きく左右されます。一般的な消耗品であれば数日で修理完了しますが、特殊な部品が必要な場合は1〜2週間かかることもあります。緊急性の高い修理の場合は、事前に修理期間を確認し、代車の手配も含めて相談することをおすすめします。

保証期間内と期間外の費用差

BMW X1を新車で購入した場合、3年間の新車保証があり、保証対象箇所であれば走行距離にかかわらずディーラーで無償修理が受けられます。有償の延長保証を利用すれば、さらに期間を延ばすことも可能で、2年の延長保証の費用は128,000円〜330,000円ほどです。

保証期間外の修理費用は、故障箇所や程度によって大きく変わりますが、年間30万〜50万円程度の維持費を見込んでおく必要があります。この中には、自動車税、車検費用、保険料、燃料費なども含まれますが、部品交換費用も輸入車特有の高額なものが多いため、国産車と比較すると維持費は高くなる傾向があります。

壊れにくいBMW X1を選ぶコツ

避けたほうがいい年式とグレード

BMW X1を選ぶ際に最も注意すべきは、2010年から2015年にかけて生産されたE84型です。この時期のモデルは、電気系統やトランスミッションに関連するトラブルが多く報告されており、特に初期ロットでは構造的な不具合が見られることがあります。バッテリー関連の不具合やオイル漏れ、トランスミッションの過熱による不具合が発生しやすく、購入後の維持費が高額になる可能性があります。

2016年に登場したF48型でも、初期ロットには注意が必要です。電子制御システムの不具合やインフォテインメントシステム、センサー関連のトラブルが発生しやすく、修理費用も高額になりがちです。安心して長く乗りたいなら、2018年以降のモデルを中心に検討することをおすすめします。

中古車選びのチェックポイント

走行距離と年式のバランス

中古BMW X1を選ぶ際の重要な指標が、走行距離と年式のバランスです。一般的には、年式に対して年間1万km以内が理想的とされており、例えば2020年式であれば3〜4万km以内が目安となります。走行距離が極端に少ない車両も、逆にメンテナンス不足やバッテリー上がりなどのリスクがあるため注意が必要です。

走行距離が多い車両でも、定期的なメンテナンスが行われていれば良好な状態を保っている場合があります。重要なのは、走行距離の数字だけでなく、どのような使われ方をしていたかを把握することです。高速道路中心の使用であれば、市街地走行中心の車両よりもエンジンへの負担が少ない場合もあります。

メンテナンス記録の確認方法

中古BMW X1を購入する際は、メンテナンス履歴の確認が非常に重要です。BMW X1は高性能な車であるため、定期的なメンテナンスが欠かせません。特に、エンジンオイルの交換やタイミングベルトの交換など、重要なメンテナンスが適切に行われているかを確認することが大切です。

メンテナンス記録を確認する際は、ディーラーでの整備履歴だけでなく、専門の輸入車整備工場での作業記録も含めて総合的に判断しましょう。また、将来的な故障リスクや維持費の予測にも役立つため、購入前には必ず販売店にメンテナンス記録を見せてもらい、車両の状態を十分に把握することが求められます。

試乗で見極めるポイント

試乗は、書面では分からない車両の状態を確認する重要な機会です。まず、エンジンをかけた際の音や振動に異常がないかを確認しましょう。アイドリング時に異音がしたり、振動が大きかったりする場合は、エンジンに問題がある可能性があります。

走行中は、ハンドル操作の重さやブレの有無、アクセルやブレーキの反応に遅れがないかをチェックします。特に低速時やカーブで異音が出る車は要注意です。また、ナビゲーションシステムやエアコンなどの電装系の動作も確認し、すべてが正常に作動することを確かめましょう。

新車購入時の注意点

延長保証の活用方法

BMW X1の新車購入時には、延長保証の加入を強く検討することをおすすめします。新車保証は3年間ですが、延長保証により2年間または1年間、保証期間を延ばすことができます。延長保証の費用は128,000円〜330,000円ほどですが、輸入車の修理費用を考えると、十分に元が取れる可能性があります。

延長保証には、タイヤ＆ホイール補償も付帯されており、初度登録日から3年間にわたり「タイヤパンク補償」「ホイール補償」が受けられます。これらの補償は、日常的な使用で発生しやすいトラブルをカバーしており、特に都市部での使用では価値の高い保証といえるでしょう。

長く乗るためのメンテナンス術

定期点検で防げるトラブル

BMW X1を長く乗るためには、定期的な点検が不可欠です。点検を通じて、目に見えない部分のトラブルや劣化を早期に発見できるため、大きな故障を未然に防ぐことができます。特に重要なのは、エンジンオイルの状態と交換時期、タイヤの摩耗具合と空気圧、ブレーキシステムの摩耗状況、バッテリーの劣化具合と充電状態、冷却システムのクーラントレベルと汚れの確認です。

これらの項目を定期的にチェックすることで、小さな問題が大きなトラブルに発展することを防げます。特に、長距離運転を行う前や季節の変わり目には、点検を欠かさないようにしましょう。定期点検は潜在的な問題を早期に発見する機会にもなり、結果的に修理費用の節約にもつながります。

自分でできる日常チェック

BMW X1のオーナーとして、日常的に自分でできるチェックポイントがいくつかあります。まず、エンジンオイルの量と色を定期的に確認しましょう。オイルが黒く汚れていたり、量が不足していたりする場合は、早めの交換が必要です。また、冷却水の量も、エンジンが冷えている状態で定期的にチェックし、不足している場合は適切なクーラントを追加します。

タイヤの空気圧と摩耗状況も、月に一度は確認することをおすすめします。適切な空気圧を維持することで、燃費の向上と安全性の確保につながります。バッテリーについては、端子の腐食や緩みがないかを確認し、長期間車を使用しない場合は、バッテリーを外すかバッテリーチャージャーを使用して充電状態を保つことが推奨されます。

信頼できる整備工場の見つけ方

BMW X1を長く安心して乗るためには、信頼できる整備工場を見つけることが重要です。ディーラーは安心感がある一方で、費用が高額になりがちです。専門の輸入車整備工場では、ディーラーと同等の技術力を持ちながら、OEM品や対策品を使用して費用を抑えることが可能です。

良い整備工場を見つけるポイントは、BMW X1の整備実績が豊富で、点検結果を写真を交えて丁寧に説明してくれることです。また、お客様の予算に合わせた整備プランを提案してくれる工場は、長期的なパートナーとして信頼できるでしょう。口コミや評判も参考にしながら、複数の工場を比較検討することをおすすめします。

BMW X1以外の選択肢も考えてみる

同クラスの輸入車との比較

アウディQ3の信頼性

BMW X1と同クラスの輸入車として、アウディQ3は非常に高い信頼性を誇っています。高年式の個体のトラブル発生は平均よりもかなり低く、特にアクスルサスペンション、ステアリング、照明、排気システムの耐久性が優れています。Q3のオイル漏れはめったに発生せず、この点でBMW X1よりも優位性があるといえるでしょう。

ただし、Q3にも注意すべき点があります。錆びたブレーキディスクと壊れやすいサスペンションが弱点として挙げられており、これらの部分については定期的な点検が必要です。10万キロ耐久テストでは、テスト終了直前にギアボックスの損傷が発生したものの、全体的には非常に堅実な中古車の購入候補となっています。

メルセデス・ベンツGLAとの違い

メルセデス・ベンツGLAは、BMW X1と比較してより丸みを帯びた流麗なデザインが特徴です。操作性の面では、GLAのMBUXシステムは高速でスマートに動作し、10.25インチディスプレイのメーターは非常に見やすく設計されています。メニューナビゲーションも、BMW X1のiDriveシステムと比較すると論理的で構成がよくできています。

居住性の面では、BMW X1にアドバンテージがあり、フロントとリアの幅が若干広く、ヘッドルームも広くなっています。ラゲッジルームの容量は、GLAが425〜1,420リットルに対し、BMW X1は500〜1,545リットルとなっており、実用性の面でBMW X1が優位です。

国産SUVという選択

レクサスNXの魅力

国産の高級SUVとして、レクサスNXは非常に魅力的な選択肢です。新車価格は428万円〜772.5万円と、BMW X1の363万円〜798万円と同程度の価格帯となっています。レクサスNXの最大の魅力は、国産車ならではの信頼性と、充実したアフターサービス体制です。

メンテナンス費用も、輸入車と比較すると大幅に抑えることができ、部品の調達も容易です。また、レクサスブランドの高い品質基準により、長期間にわたって安定した性能を維持できる可能性が高いです。燃費性能や環境性能の面でも、ハイブリッドシステムを搭載したモデルがあり、ランニングコストの面でメリットがあります。