【オフロードバトル!】トヨタ ランドクルーザー 250 vs ダチア ダスター

UKチャンネル投稿日 2025/03/06

450万円のダチアのSUVは、1400万円の本格オフローダーに勝てるのか?

今回はダチア ダスターと新型トヨタ ランドクルーザーをオフロードコースで対決させ、どちらが優れた走破性を持っているのかを検証します。

オフロード車といえば、多くの人がランドクルーザーを思い浮かべるでしょう。この新型モデルには2.8L直列4気筒ターボディーゼルが搭載され、204馬力、500Nmを発揮します。パワーはそこまで大きくありませんが、ローレンジモード、センター&リアのデフロック、複数のドライブモードといった本格的なオフロード技術が満載です。ただし、その分価格も高額になります。

一方、ダチアはランドクルーザーの約3分の1の価格。パワーも控えめで、1.2L直列3気筒エンジンが130馬力を発生します。オフロードモードは搭載されていますが、ランドクルーザーのような高度なオフロード技術はありません。さらに、ダスターは冬用タイヤを装着しているのに対し、ランドクルーザーはオールテレーンタイヤを履いています。

しかし、ダスターには大きなアドバンテージがあります。それは、圧倒的な軽さです。ランドクルーザーの2,335kgに対し、ダスターはわずか1,390kg。この軽さがオフロードドラッグレースで決定的な差を生むのか?結果はレースで確かめましょう!

翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。

Carwowドラッグレースの順位表 - https://www.carwow.co.uk/blog/carwow-quarter-mile-400-metre-1320-ft-time-drag-race-leaderboard

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UKチャンネル投稿日 2025/03/06

450万円のダチアのSUVは、1400万円の本格オフローダーに勝てるのか?

今回はダチア ダスターと新型トヨタ ランドクルーザーをオフロードコースで対決させ、どちらが優れた走破性を持っているのかを検証します。

オフロード車といえば、多くの人がランドクルーザーを思い浮かべるでしょう。この新型モデルには2.8L直列4気筒ターボディーゼルが搭載され、204馬力、500Nmを発揮します。パワーはそこまで大きくありませんが、ローレンジモード、センター&リアのデフロック、複数のドライブモードといった本格的なオフロード技術が満載です。ただし、その分価格も高額になります。

一方、ダチアはランドクルーザーの約3分の1の価格。パワーも控えめで、1.2L直列3気筒エンジンが130馬力を発生します。オフロードモードは搭載されていますが、ランドクルーザーのような高度なオフロード技術はありません。さらに、ダスターは冬用タイヤを装着しているのに対し、ランドクルーザーはオールテレーンタイヤを履いています。

しかし、ダスターには大きなアドバンテージがあります。それは、圧倒的な軽さです。ランドクルーザーの2,335kgに対し、ダスターはわずか1,390kg。この軽さがオフロードドラッグレースで決定的な差を生むのか?結果はレースで確かめましょう!

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