最もタフなエンジンは? - アウディ vs BMW vs メルセデス
UKチャンネル投稿日 2025/06/23
アウディ、BMW、メルセデス――最もタフなエンジンを作っているのはどのメーカーか?
今回は、年季の入ったBMW 3シリーズ、アウディA4、メルセデスCクラスを使って、その答えを探ります。すでに限界近くまで走らせたこの3台で、「最後まで生き残るエンジン」はどれなのかを検証します!
それでは、それぞれの車を見ていきましょう。
まずはアウディ A4。
走行距離は約20.7万km、エンジンは2.0L 直列4気筒ガソリン。出力は130馬力・195Nmで、5速MTを介して前輪駆動です。
次にメルセデス C180。
こちらは約20.3万kmの走行距離。エンジンは1.8L スーパーチャージャー付き直列4気筒で、141馬力・220Nmを発生。6速MTで後輪駆動となっています。
最後にBMW 318i。
走行距離は13.9万kmと今回の中では最も少なく、2.0L 自然吸気の直列4気筒エンジンを搭載。出力は140馬力・200Nmで、6速MTの後輪駆動です。
この3台、いずれも現代の新車にはない、シンプルで頑丈な構造のエンジンを搭載しています。
果たして、最後まで動き続けるのはどの車か?
コメント欄で予想を聞かせてください!
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アウディ、BMW、メルセデス――最もタフなエンジンを作っているのはどのメーカーか?
今回は、年季の入ったBMW 3シリーズ、アウディA4、メルセデスCクラスを使って、その答えを探ります。すでに限界近くまで走らせたこの3台で、「最後まで生き残るエンジン」はどれなのかを検証します!
それでは、それぞれの車を見ていきましょう。
まずはアウディ A4。
走行距離は約20.7万km、エンジンは2.0L 直列4気筒ガソリン。出力は130馬力・195Nmで、5速MTを介して前輪駆動です。
次にメルセデス C180。
こちらは約20.3万kmの走行距離。エンジンは1.8L スーパーチャージャー付き直列4気筒で、141馬力・220Nmを発生。6速MTで後輪駆動となっています。
最後にBMW 318i。
走行距離は13.9万kmと今回の中では最も少なく、2.0L 自然吸気の直列4気筒エンジンを搭載。出力は140馬力・200Nmで、6速MTの後輪駆動です。
この3台、いずれも現代の新車にはない、シンプルで頑丈な構造のエンジンを搭載しています。
果たして、最後まで動き続けるのはどの車か?
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