【ついに初ハイブリッド!】新型ランドクルーザー300が激変!457馬力&1000万円超え…新GXも本気すぎる!| #トヨタ #ランドクルーザー300 #toyotalandcruiser300

2026/09/19

#トヨタ #ランドクルーザー300 #toyotalandcruiser300

トヨタ「ランドクルーザー300」が2026年9月16日に一部改良され、国内ランドクルーザーシリーズ初となるハイブリッドモデルがついに登場しました!

今回ハイブリッドが設定されるのは「ZX」と「GR SPORT」。

3.5リッターV6ツインターボエンジンにモーターを組み合わせたパラレルハイブリッドシステムを採用し、システム最高出力は457馬力、最大トルクは80.6kgf・mを発揮します。

単なる燃費重視のハイブリッドではなく、モーターによる低速域でのコントロール性、オンロードでの力強い加速、電動パワーステアリングによる扱いやすさなど、ランドクルーザーらしい走破性と快適性をさらに高めた仕様となっています。

さらに今回注目したいのが「GX」。

3.3リッターV6ツインターボディーゼルを搭載し、最高出力307馬力、最大トルク71.4kgf・mを発揮。さらにフロントとリアの電動デフロックを標準装備するなど、より本格的なオフロード性能を重視した仕様へと進化しました。


価格は、GXディーゼルが630万800円、ZXディーゼルが875万500円、ZXハイブリッドが980万1000円、GR SPORTディーゼルが915万900円、GR SPORTハイブリッドが1020万300円。

ついに1000万円を超えたランドクルーザー300。

それでも今回のハイブリッドは、単なる「高級化」や「低燃費化」ではなく、ランドクルーザー本来の能力を電動化によってさらに引き上げようとしたモデルなのかもしれません。

みなさんなら、457馬力のハイブリッドを選びますか?
それとも、ディーゼル+前後デフロックのGXを選びますか?

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#車の雑誌 #クルマ好きと繋がりたい #試乗レビュー #新型車 #カーライ

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トヨタ「ランドクルーザー300」が2026年9月16日に一部改良され、国内ランドクルーザーシリーズ初となるハイブリッドモデルがついに登場しました!

今回ハイブリッドが設定されるのは「ZX」と「GR SPORT」。

3.5リッターV6ツインターボエンジンにモーターを組み合わせたパラレルハイブリッドシステムを採用し、システム最高出力は457馬力、最大トルクは80.6kgf・mを発揮します。

単なる燃費重視のハイブリッドではなく、モーターによる低速域でのコントロール性、オンロードでの力強い加速、電動パワーステアリングによる扱いやすさなど、ランドクルーザーらしい走破性と快適性をさらに高めた仕様となっています。

さらに今回注目したいのが「GX」。

3.3リッターV6ツインターボディーゼルを搭載し、最高出力307馬力、最大トルク71.4kgf・mを発揮。さらにフロントとリアの電動デフロックを標準装備するなど、より本格的なオフロード性能を重視した仕様へと進化しました。


価格は、GXディーゼルが630万800円、ZXディーゼルが875万500円、ZXハイブリッドが980万1000円、GR SPORTディーゼルが915万900円、GR SPORTハイブリッドが1020万300円。

ついに1000万円を超えたランドクルーザー300。

それでも今回のハイブリッドは、単なる「高級化」や「低燃費化」ではなく、ランドクルーザー本来の能力を電動化によってさらに引き上げようとしたモデルなのかもしれません。

みなさんなら、457馬力のハイブリッドを選びますか?
それとも、ディーゼル+前後デフロックのGXを選びますか?

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