初のGRスポーツ仕様!! トヨタ カローラクロス 2025
これは、2026年型トヨタ・カローラ クロス フェイスリフト(初登場のGR Sportモデルを含む)の徹底レビューです。エクステリア、インテリア、テクノロジーを詳しくご紹介します。
00:00 初登場のGR Sportモデル
02:10 標準グレード(ハイグレード仕様)
03:19 エンジン
04:14 インテリアの質感
04:34 GR Sportのコクピット
06:02 スポーツシート
06:52 ドライバー視点
07:05 後部座席
08:01 トランク / 荷室
09:00 他のグレード
#toyota #toyotacorollacross
データ & 事実:
トヨタ・カローラ クロス フェイスリフト
全長 4,46 m 176"
日本・高岡工場(欧州向け)
アラバマ工場(米国向け)
ハニカムパターンを採用したフロントグリルとリアの文字デザイン
新設計のフロント/リアライト、フロントアダプティブハイビーム
新18インチホイール
NVH改善(振動低減素材と振動抑制強化)
上位グレードに3層構造のダッシュボードサイレンサー
初のGR Sport仕様:
サスペンションを10mmローダウン&剛性強化
スポーティなフロントグリル、19インチブラックホイール
アルカンターラマイクロファイバースポーツシート
スポーツモードでより迅速なスロットルレスポンス
2.0L AWDモデルに新AWDスノーモード
新センターコンソールとより高速なワイヤレスチャージャー
新ギアシフトノブ
12.3インチインストルメントパネル
10.5インチインフォテインメント
上位グレード:ヒーター付きステアリングホイールとヒーター付きシート
ベースはファブリックシート、ハイトリムはアニマルレザー、GR Sportはマイクロファイバー
ステアリングはアニマルレザー
ハイブリッド:
1.8L 4気筒 140馬力 FWD 9.4秒
2.0L 4気筒 200馬力 FWD/AWD 7.7秒 / 7.6秒
欧州以外: 1.8Lと2.0L 純ガソリン FWD
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見たい車種があればできる限りお答えいたします。
コメントにどうぞ!
透明性に関する注意:Autogefühlの動画は独立したものであり、意見や評価に関して他社の影響を受けません。しかし、そもそも私たちがレビューを行うことができるのはメーカーのおかげであるため、法的な理由からこのビデオは「広告」として表示されています。
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06:52 ドライバー視点
07:05 後部座席
08:01 トランク / 荷室
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トヨタ・カローラ クロス フェイスリフト
全長 4,46 m 176"
日本・高岡工場(欧州向け)
アラバマ工場(米国向け)
ハニカムパターンを採用したフロントグリルとリアの文字デザイン
新設計のフロント/リアライト、フロントアダプティブハイビーム
新18インチホイール
NVH改善(振動低減素材と振動抑制強化)
上位グレードに3層構造のダッシュボードサイレンサー
初のGR Sport仕様:
サスペンションを10mmローダウン&剛性強化
スポーティなフロントグリル、19インチブラックホイール
アルカンターラマイクロファイバースポーツシート
スポーツモードでより迅速なスロットルレスポンス
2.0L AWDモデルに新AWDスノーモード
新センターコンソールとより高速なワイヤレスチャージャー
新ギアシフトノブ
12.3インチインストルメントパネル
10.5インチインフォテインメント
上位グレード:ヒーター付きステアリングホイールとヒーター付きシート
ベースはファブリックシート、ハイトリムはアニマルレザー、GR Sportはマイクロファイバー
ステアリングはアニマルレザー
ハイブリッド:
1.8L 4気筒 140馬力 FWD 9.4秒
2.0L 4気筒 200馬力 FWD/AWD 7.7秒 / 7.6秒
欧州以外: 1.8Lと2.0L 純ガソリン FWD
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