初のGRスポーツ仕様!! トヨタ カローラクロス 2025

これは、2026年型トヨタ・カローラ クロス フェイスリフト(初登場のGR Sportモデルを含む)の徹底レビューです。エクステリア、インテリア、テクノロジーを詳しくご紹介します。

00:00 初登場のGR Sportモデル
02:10 標準グレード(ハイグレード仕様)
03:19 エンジン
04:14 インテリアの質感
04:34 GR Sportのコクピット
06:02 スポーツシート
06:52 ドライバー視点
07:05 後部座席
08:01 トランク / 荷室
09:00 他のグレード

#toyota #toyotacorollacross

データ & 事実:
トヨタ・カローラ クロス フェイスリフト
全長 4,46 m 176"

日本・高岡工場(欧州向け)
アラバマ工場(米国向け)

ハニカムパターンを採用したフロントグリルとリアの文字デザイン
新設計のフロント/リアライト、フロントアダプティブハイビーム
新18インチホイール
NVH改善(振動低減素材と振動抑制強化)
上位グレードに3層構造のダッシュボードサイレンサー

初のGR Sport仕様:
サスペンションを10mmローダウン&剛性強化
スポーティなフロントグリル、19インチブラックホイール
アルカンターラマイクロファイバースポーツシート
スポーツモードでより迅速なスロットルレスポンス
2.0L AWDモデルに新AWDスノーモード

新センターコンソールとより高速なワイヤレスチャージャー
新ギアシフトノブ
12.3インチインストルメントパネル
10.5インチインフォテインメント
上位グレード:ヒーター付きステアリングホイールとヒーター付きシート
ベースはファブリックシート、ハイトリムはアニマルレザー、GR Sportはマイクロファイバー
ステアリングはアニマルレザー

ハイブリッド:
1.8L 4気筒 140馬力 FWD 9.4秒
2.0L 4気筒 200馬力 FWD/AWD 7.7秒 / 7.6秒

欧州以外: 1.8Lと2.0L 純ガソリン FWD

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コメントにどうぞ!

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カーフィーリングは、ドイツの自動車レビューチャネル Autogefühlの日本語版チャンネルです。
より長いレビューは www.autogefuehl.comでチェッ

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02:10 標準グレード(ハイグレード仕様)
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04:34 GR Sportのコクピット
06:02 スポーツシート
06:52 ドライバー視点
07:05 後部座席
08:01 トランク / 荷室
09:00 他のグレード

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データ & 事実:
トヨタ・カローラ クロス フェイスリフト
全長 4,46 m 176"

日本・高岡工場(欧州向け)
アラバマ工場(米国向け)

ハニカムパターンを採用したフロントグリルとリアの文字デザイン
新設計のフロント/リアライト、フロントアダプティブハイビーム
新18インチホイール
NVH改善(振動低減素材と振動抑制強化)
上位グレードに3層構造のダッシュボードサイレンサー

初のGR Sport仕様:
サスペンションを10mmローダウン&剛性強化
スポーティなフロントグリル、19インチブラックホイール
アルカンターラマイクロファイバースポーツシート
スポーツモードでより迅速なスロットルレスポンス
2.0L AWDモデルに新AWDスノーモード

新センターコンソールとより高速なワイヤレスチャージャー
新ギアシフトノブ
12.3インチインストルメントパネル
10.5インチインフォテインメント
上位グレード:ヒーター付きステアリングホイールとヒーター付きシート
ベースはファブリックシート、ハイトリムはアニマルレザー、GR Sportはマイクロファイバー
ステアリングはアニマルレザー

ハイブリッド:
1.8L 4気筒 140馬力 FWD 9.4秒
2.0L 4気筒 200馬力 FWD/AWD 7.7秒 / 7.6秒

欧州以外: 1.8Lと2.0L 純ガソリン FWD

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