【詳細レビュー】テスラ モデルS Plaid - 世界最速のEVセダン
UKチャンネル投稿日 2022/01/14
マットがテスラモデルS Plaidをレビューする時がやってきました!
テスラの世界的に有名なEVセダンであるモデルSの新型で、マットは先代と比較して、どれだけ変わったかを確かめます。
まずはデザインから! と言いたいところですが、正直に言うとそんなに変わってません。クロームメッキのアクセントがブラックに変更され、トランクのリップスポイラーが追加され、フロントのルックスもよりスマートになりました。
室内に入ると、ヨークステアリングホイールの導入が最大の違いと言えます。インフォテインメント スクリーンも縦長から横長に変更され、豪華で上質な素材が随所に見られます。
しかし、先代との最大の違いはパフォーマンスです。フロントに1つ、後ろに2つのモーターを搭載し、新型モデルSプレイドは1020馬力&1,400Nmのトルクを発揮します!
高価な車ですが、その価値はあるのでしょうか?
それを知るべく、マットの最新のレビューを最後までご覧ください!
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
Carwowドラッグレースの順位表 - https://www.carwow.co.uk/blog/carwow-quarter-mile-400-metre-1320-ft-time-drag-race-leaderboard
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UKチャンネル投稿日 2022/01/14
マットがテスラモデルS Plaidをレビューする時がやってきました!
テスラの世界的に有名なEVセダンであるモデルSの新型で、マットは先代と比較して、どれだけ変わったかを確かめます。
まずはデザインから! と言いたいところですが、正直に言うとそんなに変わってません。クロームメッキのアクセントがブラックに変更され、トランクのリップスポイラーが追加され、フロントのルックスもよりスマートになりました。
室内に入ると、ヨークステアリングホイールの導入が最大の違いと言えます。インフォテインメント スクリーンも縦長から横長に変更され、豪華で上質な素材が随所に見られます。
しかし、先代との最大の違いはパフォーマンスです。フロントに1つ、後ろに2つのモーターを搭載し、新型モデルSプレイドは1020馬力&1,400Nmのトルクを発揮します!
高価な車ですが、その価値はあるのでしょうか?
それを知るべく、マットの最新のレビューを最後までご覧ください!
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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