【新車情報】新型 BMW i3 3シリーズ

UKチャンネル投稿日 2026/09/30

新型BMW 3シリーズがついに登場です！
マットはドイツへ飛び、新型3シリーズと、そのフルEV版となるBMW i3を実際にチェックしてきました。
気になるのは、ガソリンエンジンを搭載する3シリーズと、フルEVのi3でどれほど違いがあるのかという点です。そして、この2台から選ぶならどちらがベストなのでしょうか？詳しく見ていきます。

エクステリアは、驚くほどよく似ています。フロントはどちらもノイエ・クラッセのデザインを取り入れ、BMW伝統のキドニーグリルを薄型ヘッドライトで挟み込んだスタイル。今回のM350では、オプションでイエローのDRLも選択でき、よりスポーティなフロントバンパーも装備されています。
サイドから見ても2台の違いはほとんどありません。リアではM350に小型のトランクリッドスポイラーとダミーのディフューザーを装着し、さらに4本出しマフラーを採用。しかも、このマフラーはすべて本物です。

見た目はほぼ同じですが、中身はまったく別物です。i3は新開発のEV専用プラットフォームを採用する一方、ガソリン版3シリーズのシャシーは先代モデルをベースに進化させたものとなっています。
インテリアも2台のデザインはかなり似ています。ダッシュボード中央にはBMW最新のインフォテインメントシステムを搭載した大型ディスプレイを配置。室内にはソフトタッチ素材をはじめとする上質な素材が使われ、今回のM350にはスポーツステアリングとスポーツシートも装備されています。

さらにi3、3シリーズの両方に、BMWの新しいパノラミック・ビジョンを採用。フロントガラス下部の横幅いっぱいに、速度などさまざまな情報を表示できます。ヘッドアップディスプレイもオプションで用意されますが、必要な情報のほとんどをパノラミック・ビジョンで確認できるため、なくても困らないかもしれません。

ガソリン版3シリーズで、イギリス市場のエントリーモデルとなるのは320。2.0Lターボガソリンエンジンを搭載し、211馬力／330Nmを発生します。
そして最上位のM350には、おなじみのB58型3.0Lターボ直列6気筒を搭載。最高出力はなんと443馬力、最大トルクは580Nmで、先代より50馬力もパワーアップしています。今後はプラグインハイブリッドも追加される予定ですが、BMWはディーゼルモデルを設定しないことも明らかにしています。

一方、フルEVのi3は、エントリーモデルに1基の電動モーターを搭載し、170馬力／250Nmを発生。さらに複数の仕様が用意され、最上位となるi3 50 xDriveは前後2基のモーターを備えた4WDモデルで、469馬力／645Nmという強烈なスペックを誇ります。
新型BMW 3シリーズの価格は約928万円からで、M350では約1,379万円まで上がります。

果たして新型3シリーズには、それだけの価値があるのでしょうか？そして何より、皆さんならガソリンエンジンの3シリーズとフルEVのi3、どちらを選びますか？

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