【衝撃の実力】新型ランクルFJが想像以上に凄い！ランクル70超えの走破性!? 250より無骨な“末っ子”の本当の実力とは！| #トヨタ #ランドクルーザーfj #landcruiserfj

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新型トヨタ「ランドクルーザーFJ」の実力が想像以上だった!? ランドクルーザー70、250、300とは何が違うのか？ コンパクトなボディに秘められた驚異のオフロード性能と、街乗りで見えてきた意外な弱点を徹底解説します！

ランドクルーザー生誕75周年の節目に登場した、シリーズ最小の「ランクルFJ」。全長4570mm、全幅1850mmの扱いやすい5ドアボディに、2.7L直列4気筒ガソリンエンジンと6速ATを搭載。

今回の動画では、試乗レポートをもとに、エンジン性能、乗り心地、ハンドリング、本格的な悪路走破性を詳しく分析します。

特に注目したいのは、オンロード向けのミシュラン・プライマシーを装着しながら、難しい登坂路をリアデフロックなしで突破したという驚きの評価！

一方で、6速ATの変速制御や油圧式パワーステアリングの重さなど、日常で気になる課題も見えてきました。

「70よりライト、250よりヘビー」

この絶妙なキャラクターこそ、新型ランドクルーザーFJの最大の魅力かもしれません。

🚙 **今回の注目ポイント**
- 新型ランドクルーザーFJのサイズと実用性
- 2.7Lガソリンエンジンと6速ATの実力
- 街乗りで気になる長所と短所
- ローレンジとA-TRCが発揮する悪路走破性
- ランクル70・250・300との違い
- ランクルFJはどんな人におすすめなのか？

※本動画は公開された試乗レポートをもとにした解説・考察です。走行性能に関する評価は試乗条件や車両仕様によって異なります。

あなたなら、ランクルFJ、ランクル70、ランクル250のどれを選びますか？

ぜひコメント欄で教えてください！

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