【V10ドラッグレース!】レクサス LFA vs ダッジ バイパー ACR
UKチャンネル投稿日 2026/09/28
今回は、アメリカ対日本のV10対決です!
登場するのは、第4世代のダッジ バイパー ACRと、伝説的なスーパーカーレクサス LFA。どちらも自然吸気V10を搭載する特別な1台ですが、果たして先にゴールへ飛び込むのはどちらなのでしょうか?まずはスペックを見ていきます。
まずはダッジ バイパー ACR。搭載するのは8.4L自然吸気V10で、純正状態では608馬力/760Nmを発生します。ただし今回の車両には軽いチューニングが施されているため、実際には約650馬力/800Nmまでパワーアップしているとのこと。そのパワーを6速MTを介して後輪へ送り、車重は1,533kgです。現在の価値は約2,680万円となっています。
対するレクサス LFAは、4.8L自然吸気V10を搭載し、560馬力/480Nmを発生。6速ATを介して後輪を駆動し、車重は1,480kgです。新車当時の価格は約7,000万円でしたが、現在ではその価値が大きく上昇し、なんと約1億6,000万円にも達しています。
圧倒的な排気量とトルクを誇るバイパーか、それともヤマハと共同開発されたV10の官能的なサウンドで知られるLFAか。
果たして、この伝説的なV10対決を制するのはどちらなのでしょうか?そして皆さんなら、ダッジ バイパー ACRとレクサス LFA、どちらを選びますか?
ぜひコメントで教えてください!
今回のレース開催に協力してくださったhttps://www.instagram.com/dkengineering/の皆さん、ありがとうございました!
Carwowドラッグレースの順位表 - https://www.carwow.co.uk/blog/carwow-quarter-mile-400-metre-1320-ft-time-drag-race-leaderboard
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今回は、アメリカ対日本のV10対決です!
登場するのは、第4世代のダッジ バイパー ACRと、伝説的なスーパーカーレクサス LFA。どちらも自然吸気V10を搭載する特別な1台ですが、果たして先にゴールへ飛び込むのはどちらなのでしょうか?まずはスペックを見ていきます。
まずはダッジ バイパー ACR。搭載するのは8.4L自然吸気V10で、純正状態では608馬力/760Nmを発生します。ただし今回の車両には軽いチューニングが施されているため、実際には約650馬力/800Nmまでパワーアップしているとのこと。そのパワーを6速MTを介して後輪へ送り、車重は1,533kgです。現在の価値は約2,680万円となっています。
対するレクサス LFAは、4.8L自然吸気V10を搭載し、560馬力/480Nmを発生。6速ATを介して後輪を駆動し、車重は1,480kgです。新車当時の価格は約7,000万円でしたが、現在ではその価値が大きく上昇し、なんと約1億6,000万円にも達しています。
圧倒的な排気量とトルクを誇るバイパーか、それともヤマハと共同開発されたV10の官能的なサウンドで知られるLFAか。
果たして、この伝説的なV10対決を制するのはどちらなのでしょうか?そして皆さんなら、ダッジ バイパー ACRとレクサス LFA、どちらを選びますか?
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今回のレース開催に協力してくださったhttps://www.instagram.com/dkengineering/の皆さん、ありがとうございました!
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