【ついに457馬力HV登場！】新型ランクル300が大幅進化！1000万円超えGR SPORT＆“原点回帰”GX| #トヨタ #ランドクルーザー300 #landcruiser300

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トヨタ「ランドクルーザー300」が2026年10月1日に大幅進化して発売！

今回最大の注目ポイントは、ランドクルーザー300初となるハイブリッドモデルの追加です。

ZXとGR SPORTに設定される新開発のパラレルハイブリッドは、3.5L V6ツインターボエンジン＋モーターを組み合わせ、システム最高出力457馬力、最大トルク790Nmを発揮。

単なる燃費向上だけではなく、モーターならではのレスポンスを活かし、オンロードでの力強い加速と、オフロードでの繊細な駆動力コントロールを両立している点が大きなポイントです。

さらに電動パワーステアリングを採用し、操縦性や長距離走行時の快適性も向上。

一方、GXは大きくキャラクターを変更。

3.3L V6ツインターボディーゼル、最高出力307馬力・最大トルク700Nm、10速ATに加え、フロント／リア電動デフロックを標準装備し、ランドクルーザー本来の悪路走破性と実用性を重視した仕様へと進化しました。

価格は、
GXディーゼル：630万800円
ZXディーゼル：875万500円
ZXハイブリッド：980万1000円
GR SPORTディーゼル：915万900円
GR SPORTハイブリッド：1020万300円。

電動化しても「どこへでも行き、生きて帰ってこられる」というランドクルーザーの本質は変わらないのか。

新しいランドクルーザー300は、高級SUV、クロスカントリー4WD、そして電動化時代のフラッグシップという3つの役割を、どのように両立させたのでしょうか。

ぜひ最後までご覧ください！

皆さんなら、ZXハイブリッド、GR SPORTハイブリッド、それとも“原点回帰”のGX、どれを選びますか？
ぜひコメント欄で教えてください！

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