新型ランドクルーザー300が激変!457馬力ハイブリッド×モデリスタ仕様が圧倒的すぎる【2026年改良】| #トヨタ #ランドクルーザー300 #landcruiser300
#トヨタ #ランドクルーザー300 #landcruiser300
2026年9月16日、トヨタは「ランドクルーザー300」の一部改良モデルを発表し、10月1日から発売すると明らかにしました。
今回最大の注目ポイントは、ランドクルーザーとして初となるハイブリッドモデルの設定です。
ZXとGRスポーツには、3.5リッターV6ツインターボエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用。システム最高出力は457馬力、最大トルクは80.6kgf・mを発揮します。
さらにGXでは前後電動デフロックを標準装備し、本格オフローダーとしての能力も強化。
そして今回の改良に合わせて、モデリスタからは「Refined Presence」をコンセプトとした新しいカスタマイズパーツも登場しました。
フロントスポイラー、リアバンパースポイラー、オーバーフェンダー、ルーフスポイラー&ウイングレット、20インチ鍛造アルミホイールなどにより、ランドクルーザー300本来の力強さに、さらに上質で圧倒的な存在感をプラスしています。
新型ランドクルーザー300は、単に電動化しただけではありません。
伝統的な悪路走破性と耐久性を守りながら、快適性、高級感、そしてパワートレインを現代化したことが大きなポイントです。
みなさんなら、
ハイブリッドのZX、
GRスポーツ、
実用性重視のGX、
それともモデリスタ仕様、
どれを選びますか?
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#車の雑誌 #クルマ好きと繋がりたい #試乗レビュー #新型車 #カーライ
#トヨタ #ランドクルーザー300 #landcruiser300
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今回最大の注目ポイントは、ランドクルーザーとして初となるハイブリッドモデルの設定です。
ZXとGRスポーツには、3.5リッターV6ツインターボエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用。システム最高出力は457馬力、最大トルクは80.6kgf・mを発揮します。
さらにGXでは前後電動デフロックを標準装備し、本格オフローダーとしての能力も強化。
そして今回の改良に合わせて、モデリスタからは「Refined Presence」をコンセプトとした新しいカスタマイズパーツも登場しました。
フロントスポイラー、リアバンパースポイラー、オーバーフェンダー、ルーフスポイラー&ウイングレット、20インチ鍛造アルミホイールなどにより、ランドクルーザー300本来の力強さに、さらに上質で圧倒的な存在感をプラスしています。
新型ランドクルーザー300は、単に電動化しただけではありません。
伝統的な悪路走破性と耐久性を守りながら、快適性、高級感、そしてパワートレインを現代化したことが大きなポイントです。
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