【詳細レビュー】新型アウディ A2 - コスパ最強の小型EVになれるのか？

UKチャンネル投稿日 2026/09/07

アウディ A2が、ついに新型アウディ A2 e-tronとして復活します！

新型A2は、現在のアウディ A1とQ2に代わるモデルとして登場します。果たして初代A2の評価に恥じない1台に仕上がっているのでしょうか？そして、起亜 EV3やボルボ EX30といったライバルに対抗できるだけの魅力はあるのか？まずはデザインから見ていきます。

初代A2と同じく、新型も空力性能をかなり意識したデザインです。フロントには各種運転支援システムを収めた大きく滑らかなパネルを配置し、その両脇には空気の流れを整えるためのエアベントを装備。フロントバンパーにも開閉式のグリルが設けられ、必要に応じて閉じることで空気抵抗を抑えます。

サイドにはフェラーリ プロサングエを思わせるドアハンドルを採用し、ホイール周辺にもエアベントを配置。ホイール自体も空力性能を重視したデザインになっています。リアには初代A2を思わせる面影が残され、大きく回り込むようなテールライトや、薄型ですっきりとしたアウディのエンブレムを採用。ただし、下部のディフューザーは残念ながらダミーです。

インテリアでまず目に入るのは、デジタルメーターとインフォテインメントを一体化した大型の湾曲ディスプレイ。2026年に登場したほかの新型アウディでもおなじみのレイアウトです。内装の上部にはまずまず質感の高い素材が使われていますが、下のほうには価格相応の硬質なプラスチックも見られます。

収納スペースも十分に確保され、シートの座り心地も良好。好みに応じてスポーツシートやアルカンターラ素材も選択できます。カップホルダーは位置を変更できる仕組みになっており、ドアも一般的なレバーではなくボタンを押して開けるタイプです。

新型アウディ A2 e-tronには、52kWh、61kWh、84kWhの3種類のバッテリーが用意されます。エントリーモデルは170馬力／350Nmを発生し、最上位モデルでは326馬力／545Nmまでパワーアップ。航続距離は仕様によって422〜645kmとなっています。

価格は670万円からで、最上位モデルでも930万円。主要なライバルと比べても、カタログ価格はわずかに安く設定されています。

果たして新型A2 e-tronは、復活したA2の名にふさわしいEVなのでしょうか？そして皆さんなら、アウディ A2 e-tron、キア EV3、ボルボ EX30のどれを選びますか？

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