正直 新型フェラーリ ルーチェは …

UKチャンネル投稿日 2026/05/26

今回はフェラーリ ルーチェ。フェラーリ初の完全電動モデルであり、もしかするとこの10年で最も物議を醸す一台かもしれません。

フェラーリが電動化に取り組むのは、今回が初めてではありません。SF90や296は、今やフェラーリの中でも非常に人気の高いモデルです。しかし、このルーチェはマラネロの生産ラインから送り出される初のフルEVフェラーリ。そしてその反応は、かなり賛否が分かれています。

では、なぜここまで話題になっているのでしょうか。まずデザインを見ると、不満の声が出ている大きな理由があります。それは、このクルマがフェラーリ自身のデザインではないという点です。手がけたのは、元Appleのデザイナーであるサー・ジョナサン・アイブ率いるクリエイティブ集団「LoveFrom」。その仕上がりはかなり個性的で、浮いているように見える前後スポイラー、後席用の観音開きドア、そして全長5m超えというフェラーリ史上最大級のサイズが特徴です。ただ正直なところ、40万ポンド超えのフェラーリというより、どこか個性の薄い中国製EVのようにも見えてしまうのが気になるところです。

一方で、インテリアには好印象な部分も多くあります。EVでありながら物理スイッチやダイヤルが残されており、センターには可動式の大型インフォテインメントスクリーンを配置。それ以外は比較的ミニマルで、最近の複雑すぎるインテリアとは違い、すっきりとした雰囲気にまとめられています。さらにルーチェは、フェラーリとしては2台目の4ドアモデルであり、後席に5人掛けベンチシートを備える初のフェラーリでもあります。

性能面では、ルーチェはまさに怪物級です。4基の電動モーターを搭載し、0-60mph加速はわずか2.5秒。最高速度は310km/hで、最高出力は驚異の1,050馬力に達します。それでいて、これだけ大柄なEVとしては意外にも重量は抑えられており、車重は2,260kg。BMW iX M70よりも約400kg軽い計算です。

果たして、このルーチェに1億円の価値はあるのでしょうか。
そして何より、フェラーリはこのクルマを本当に売ることができるのでしょうか。
ぜひコメント欄で意見を聞かせてください！

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