【ドラッグレース!】フェラーリ SF90 XX vs ケーニグセグ レゲーラ
UKチャンネル投稿日 2025/02/28
今回はハイブリッド ハイパーカー同士の夢の対決です!
ケーニグセグ レゲーラとフェラーリ SF90 XXを並べて、ドラッグレースでガチンコ勝負を行います。
まずはレゲーラから見ていきましょう。5.0L V8ツインターボエンジンに3基の電動モーターを組み合わせ、1,500馬力・2,000Nmというとんでもないスペックを誇ります。しかも通常のトランスミッションではなく、ケーニグセグ独自のダイレクトドライブシステムを採用。変速なしでシームレスに加速していくのが特徴です。駆動方式は後輪駆動で、車重は1,590kg。現在の価値はおよそ6億3000万円とされます。
対するのはフェラーリ SF90 XX。4.0L V8ツインターボエンジンに3基の電動モーターを組み合わせ、システム出力は1,030馬力・804Nmを発生します。レゲーラとは違い、8速デュアルクラッチを介して四輪すべてにパワーを伝えるのが大きなポイント。車重は1,700kgで、より攻撃的なエアロパーツも装着されています。価格は1億4000万円です。
1,500馬力のスウェーデン製ハイパーカーと、フェラーリが作り上げた究極のハイブリッドロードカー。この2台が直線でぶつかれば、間違いなくとんでもない勝負になります。レゲーラの圧倒的なトルクがそのまま勝利につながるのか、それとも四輪駆動と鋭いスタートを武器にSF90 XXが先行するのか。
その答えを知るにはただひとつ…
走らせて確かめるしかありません!
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ケーニグセグ レゲーラとフェラーリ SF90 XXを並べて、ドラッグレースでガチンコ勝負を行います。
まずはレゲーラから見ていきましょう。5.0L V8ツインターボエンジンに3基の電動モーターを組み合わせ、1,500馬力・2,000Nmというとんでもないスペックを誇ります。しかも通常のトランスミッションではなく、ケーニグセグ独自のダイレクトドライブシステムを採用。変速なしでシームレスに加速していくのが特徴です。駆動方式は後輪駆動で、車重は1,590kg。現在の価値はおよそ6億3000万円とされます。
対するのはフェラーリ SF90 XX。4.0L V8ツインターボエンジンに3基の電動モーターを組み合わせ、システム出力は1,030馬力・804Nmを発生します。レゲーラとは違い、8速デュアルクラッチを介して四輪すべてにパワーを伝えるのが大きなポイント。車重は1,700kgで、より攻撃的なエアロパーツも装着されています。価格は1億4000万円です。
1,500馬力のスウェーデン製ハイパーカーと、フェラーリが作り上げた究極のハイブリッドロードカー。この2台が直線でぶつかれば、間違いなくとんでもない勝負になります。レゲーラの圧倒的なトルクがそのまま勝利につながるのか、それとも四輪駆動と鋭いスタートを武器にSF90 XXが先行するのか。
その答えを知るにはただひとつ…
走らせて確かめるしかありません!
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