新型RAV4“最安”アドベンチャーが一番ちょうどいい説｜450万円でここまで揃うの!?| #トヨタ #rav4adventure #toyotarav4

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2026年2月19日にトヨタが新型RAV4のPHEV（3月9日発売）を発表し、HEV2グレード＋Z（PHEV）＋GR SPORTでラインナップが出そろいました。
話題は高性能モデルに集まりがちですが、今回の動画では**最安グレード「Adventure（HEV/E-Four）」**にフォーカスして、プロ目線で徹底解説します。

Adventureは税込450万円。それでも専用グリル＆スキッドプレートなどのタフな外観、12.9インチDA標準、前席シートヒーター＆ベンチレーション、最大荷室749L、後席倒し奥行1805mmと、日常～レジャーで“効く装備”がしっかり揃っています。
パワートレインは2.5Lハイブリッド（システム240PS）＋E-Fourで、燃費はWLTC 22.9km/L。さらにArene基盤の最新Toyota Safety Senseなど先進安全も妥協なし。

PHEV（600万円）やGR SPORT（630万円）との差額は大きいからこそ、
「自分の使い方に合うのはどれ？」という視点で、Adventureが“現実的な最適解”になり得る理由を分かりやすくまとめました。

▼この動画で分かること
・新型RAV4最安「Adventure」の装備と特徴
・上位装備（エレクトロシフト/カラーHUD/デジタルミラー）を省いた意味
・積載性と車中泊適性（749L/1805mm）
・240PSハイブリッド×E-Fourの“ちょうどよさ”
・Adventureが向いている人／向いていない人

コメント欄で質問歓迎！「AdventureとPHEV、どっちが気になる？」もぜひ教えてください。

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