【なぜ4年経っても売れ続ける?】カローラクロスが“日本一ちょうどいいSUV”と言われる本当の理由 | #トヨタ #カローラクロス #toyotacorollacross
#トヨタ #カローラクロス #toyotacorollacross
トヨタ「カローラクロス」は、登場から4年以上経っても新車販売ランキング上位で絶好調。なぜここまで売れ続けるのか?
本動画では、カローラクロスの“ちょうどいい”魅力
✅この動画でわかること
・ヤリスクロスとRAV4の“間”を埋める絶妙な立ち位置
・ボディサイズ(4455×1825×1620mm)でも扱いやすい理由(最小回転半径5.2m)
・2023年から1.8Lハイブリッドのみになった狙いとメリット
・2025年改良(ハンマーヘッドデザイン)で何が変わった?
・GR SPORT追加の意味:スポーティさと実用性の両立
・Toyota Safety Sense標準、SNOW EXTRAなど装備の強み
・オーナーの声にある注意点(ブレーキ介入が早め、冬のエンジン稼働など)
「大きすぎず小さすぎないSUVが欲しい」「燃費と安全性と使い勝手を全部欲しい」
そんな方にカローラクロスは本当に“最適解”なのか?メリットだけでなくクセや注意点も含めて、購入前に役立つ情報をまとめました。
気になる点や比較してほしい車種があれば、ぜひコメントで教えてください!
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▶️ https://www.youtube.com/watch?v=CjImm97RkOQ&t=5s
#車の雑誌 #クルマ好きと繋がりたい #試乗レビュー #新型車 #カーライ
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・ヤリスクロスとRAV4の“間”を埋める絶妙な立ち位置
・ボディサイズ(4455×1825×1620mm)でも扱いやすい理由(最小回転半径5.2m)
・2023年から1.8Lハイブリッドのみになった狙いとメリット
・2025年改良(ハンマーヘッドデザイン)で何が変わった?
・GR SPORT追加の意味:スポーティさと実用性の両立
・Toyota Safety Sense標準、SNOW EXTRAなど装備の強み
・オーナーの声にある注意点(ブレーキ介入が早め、冬のエンジン稼働など)
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