【457馬力】ランクル300が“ハイブリッド化”で別物に…！EV走行＆700mm渡河は本気すぎる| #トヨタ #ランドクルーザー300 #ランクル300

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トヨタ欧州が2026年1月15日に発表した「ランドクルーザー300 HEV（ハイブリッド）」！
注目は、3.5L V6ガソリン×10速ATの間に“クラッチ付きモータージェネレーター”を組み込んだパラレルハイブリッド。最高出力457馬力・最大トルク790Nmという驚異的なスペックに加え、30km/h以下ではモーターのみで走行可能。さらに電動パワーステアリング（EPS）採用で制御精度も向上しています。
そしてオフロード勢が気になる信頼性面では、バッテリーハウジングの防水加工により、ガソリン車同等の最大渡河性能700mmを維持。ランクルの思想「どこへでも行き、生きて帰ってこられる」を電動化でどう進化させたのか？VX／ZX／GR SPORT（全て5人乗り）の違いも含めて深掘りします。

✅この動画で分かること
・ランドクルーザー300 HEVのハイブリッド構造（パラレル＋クラッチ）
・457ps/790Nmが“オフロード”で効く理由
・30km/h以下EV走行のメリット（街＆悪路）
・EPS採用で何が変わる？
・防水設計と渡河700mm維持の意味
・VX/ZX/GR SPORTのキャラと選び方

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