【389.5万円】カローラクロスGR SPORTは“別モノ”だった…2.0L×E-Fourで走りが激変！| #トヨタ #カローラクロスGRSPORT #CorollaCrossGRSPORT

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2025年8月4日に発売されたトヨタ「カローラクロス GR SPORT」を、クルマ好き目線で深掘り解説！
カローラシリーズ初のSUVとして2021年に登場したカローラクロスに、ついに“GR SPORT”が追加。ポイントは、カローラクロス唯一となる2.0Lハイブリッド＋前後モーター、そしてE-Four（4WD）標準という特別なパワートレーン。さらに、Functional MATRIXグリルや専用バンパー、赤塗装＋GRロゴの専用ブレーキキャリパーなど見た目も本気。内装もブラック基調で、GRスポーツシート（合成皮革＋ブランノーブ）、本革巻ステアリング＆シフトノブ、パドルで操る6速シーケンシャル、専用アルミペダルまで抜かりなし。
走りの要となる足回りは、コイルスプリングの定数変更に加えて10mmローダウンで低重心化。SUVでも“運転が楽しい”を狙ったストリート向けスポーツ仕様です。
価格は389万5000円（税込）。高いのか、妥当なのか？どんな人に刺さるのか？通常モデルとの違いを含めて、メリット・注意点まで分かりやすくまとめました。

▼この動画で分かること
・GR SPORTの立ち位置（GR/GRMNとの違い）
・2.0HV×E-Fourがもたらす走りの変化
・専用内外装＆装備の見どころ
・足回りチューニング＆10mmローダウンの狙い
・価格389.5万円の評価／おすすめできる人・できない人

コメントで「買うならアリ？」「他に比較してほしいSUV」などもぜひ教えてください！

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