【ピックアップ トラック対決!】 トヨタ ハイラックス vs VW アマロック
UKチャンネル投稿日 2025/11/13
ドイツ vs 日本のピックアップ対決が、ついに本格オフロードコースで実現しました!
今回マットたちは再びArctic Tracksとタッグを組み、フォルクスワーゲン アマロックとトヨタ ハイラックス AT37を直接対決させます。
まずはハイラックス AT37について。
現行ハイラックスをベースにしたこのモデルには、2.8L 直4ディーゼルターボエンジンが搭載され、204馬力/500Nmを発生します。6速ATと4輪駆動を組み合わせ、車重は2,200kgです。
そして、このAT37の最大の特徴は、Arctic Tracksによって大幅に手が入れられたシャシーとボディです。37インチのオールテレインタイヤ、強化された前後デフ、調整式パフォーマンスサスペンションなど、過酷な環境を想定した装備が徹底的に施されています。
車両とアップグレードを合わせた価格は1580万円となっています。
一方のアマロックは、3.0L V6ディーゼルターボエンジンを搭載し、240馬力という余裕のパワーを誇ります。シャシーとボディはハイラックス同様に再設計され、こちらも37インチタイヤと専用サスペンションを装備しています。
ただし、アマロックにはローギアはあるものの、リアのデフロックが搭載されていないという弱点があります。この差がオフロードでどれほど影響するのかが注目ポイントです。
AT37は前回、あのランドローバー ディフェンダーを打ち負かした実績があります。
今回もその強さを発揮できるのでしょうか?
それともアマロックがパワーで上回る結果になるのでしょうか?
気になる結末は、マットとサムが挑むオフロード決戦で確かめてください!
Carwowドラッグレースの順位表 - https://www.carwow.co.uk/blog/carwow-quarter-mile-400-metre-1320-ft-time-drag-race-leaderboard
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UKチャンネル投稿日 2025/11/13
ドイツ vs 日本のピックアップ対決が、ついに本格オフロードコースで実現しました!
今回マットたちは再びArctic Tracksとタッグを組み、フォルクスワーゲン アマロックとトヨタ ハイラックス AT37を直接対決させます。
まずはハイラックス AT37について。
現行ハイラックスをベースにしたこのモデルには、2.8L 直4ディーゼルターボエンジンが搭載され、204馬力/500Nmを発生します。6速ATと4輪駆動を組み合わせ、車重は2,200kgです。
そして、このAT37の最大の特徴は、Arctic Tracksによって大幅に手が入れられたシャシーとボディです。37インチのオールテレインタイヤ、強化された前後デフ、調整式パフォーマンスサスペンションなど、過酷な環境を想定した装備が徹底的に施されています。
車両とアップグレードを合わせた価格は1580万円となっています。
一方のアマロックは、3.0L V6ディーゼルターボエンジンを搭載し、240馬力という余裕のパワーを誇ります。シャシーとボディはハイラックス同様に再設計され、こちらも37インチタイヤと専用サスペンションを装備しています。
ただし、アマロックにはローギアはあるものの、リアのデフロックが搭載されていないという弱点があります。この差がオフロードでどれほど影響するのかが注目ポイントです。
AT37は前回、あのランドローバー ディフェンダーを打ち負かした実績があります。
今回もその強さを発揮できるのでしょうか?
それともアマロックがパワーで上回る結果になるのでしょうか?
気になる結末は、マットとサムが挑むオフロード決戦で確かめてください!
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