大幅改良の真実!トヨタ アクアがEPB&TSS3.0で“日常最強HV”へ進化 | #トヨタ #アクア #toyotaaqua
トヨタ「アクア」の大幅改良モデルをプロ視点で徹底レビュー。話題の“プリウス顔”は序章にすぎません。電子パーキングブレーキ(EPB)採用、電子プラットフォーム刷新、Toyota Safety Sense 3.0化、バイポーラ電池の制御最適化、スムースストップブレーキなど、走り・静粛性・操作性が体感レベルで進化。
本動画では開発者インタビューの要点をベースに、実走インプレッションで「EV粘り」「エンジン介入の滑らかさ」「NVH(静粛性)」の違いを分かりやすく解説。旧型アクアとの違い、プリウスとの棲み分け、買うべき人/待つべき人も明快に整理します。
✔ 主なトピック
・大胆なデザイン刷新と“プリウス弟分”再定義
・EPB採用のメリット(使い勝手+静粛性の両取り)
・TSS3.0&電子プラットフォーム刷新の効果
・バイポーラ電池の過渡出力最適化で“数字に出ない上質”が増す理由
・スムースストップブレーキで停止品質アップ
・スウィングバルブ付ショックを“外せた”背景と素の完成度
・GR SPORT非設定の真意と将来性
👀 こんな人におすすめ
毎日クルマを使う方/運転に不慣れな方/家族の快適性を重視する方/最新トヨタ顔が好みの方。
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#トヨタ #アクア #toyotaaqua
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#車の雑誌 #クルマ好きと繋がりたい #試乗レビュー #新型車 #カーライ
トヨタ「アクア」の大幅改良モデルをプロ視点で徹底レビュー。話題の“プリウス顔”は序章にすぎません。電子パーキングブレーキ(EPB)採用、電子プラットフォーム刷新、Toyota Safety Sense 3.0化、バイポーラ電池の制御最適化、スムースストップブレーキなど、走り・静粛性・操作性が体感レベルで進化。
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・バイポーラ電池の過渡出力最適化で“数字に出ない上質”が増す理由
・スムースストップブレーキで停止品質アップ
・スウィングバルブ付ショックを“外せた”背景と素の完成度
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