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CHRYSLER JEEP 【新型RAV4 2025】“次もRAV4”で正解？視界40mm改善／荷室749L／GRスポーツの走りは本物か | #トヨタ #rav4 #toyotarav4
PHEVのEV航続150km、視界改善（インパネ−40mm）、荷室749L、そしてトヨタ初のソフトウェア基盤「アリーン（Arene）」採用まで、アップデートの“効くところ”をプロ視点で深掘りします。
「次もRAV4」でいいの？——結論とその理由、CORE／ADVENTURE／GR SPORTのグレード選び、PHEV/HEVの使い分け、ライバルCR-V／フォレスター／CX-5/50との比較まで、買う前に知っておきたい要点を“数字と体験”の両面から解説。
#トヨタ #rav4 #toyotarav4
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#車の雑誌 #クルマ好きと繋がりたい #試乗レビュー #新型車 #カーライ
PHEVのEV航続150km、視界改善（インパネ−40mm）、荷室749L、そしてトヨタ初のソフトウェア基盤「アリーン（Arene）」採用まで、アップデートの“効くところ”をプロ視点で深掘りします。
「次もRAV4」でいいの？——結論とその理由、CORE／ADVENTURE／GR SPORTのグレード選び、PHEV/HEVの使い分け、ライバルCR-V／フォレスター／CX-5/50との比較まで、買う前に知っておきたい要点を“数字と体験”の両面から解説。
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