【新型RAV4 2025】“次もRAV4”で正解?視界40mm改善/荷室749L/GRスポーツの走りは本物か | #トヨタ #rav4 #toyotarav4

2025/09/30

PHEVのEV航続150km、視界改善(インパネ−40mm)、荷室749L、そしてトヨタ初のソフトウェア基盤「アリーン(Arene)」採用まで、アップデートの“効くところ”をプロ視点で深掘りします。
「次もRAV4」でいいの?——結論とその理由、CORE/ADVENTURE/GR SPORTのグレード選び、PHEV/HEVの使い分け、ライバルCR-V/フォレスター/CX-5/50との比較まで、買う前に知っておきたい要点を“数字と体験”の両面から解説。

#トヨタ #rav4 #toyotarav4

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#車の雑誌 #クルマ好きと繋がりたい #試乗レビュー #新型車 #カーライ

PHEVのEV航続150km、視界改善(インパネ−40mm)、荷室749L、そしてトヨタ初のソフトウェア基盤「アリーン(Arene)」採用まで、アップデートの“効くところ”をプロ視点で深掘りします。
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