【ドラッグレース!】"ディーゼル&ナイトロ" M4 vs ノーマル M4

UKチャンネル投稿日 2025/08/12

BMW好きにはたまらない、激アツの対決が開幕!

今回マットが乗るのは…まさかのBMW 435d xDrive? 一見すると「なんでディーゼルの4シリーズがサーキットに?」と思うかもしれませんが、安心してください。これはただの435dではありません。Darkside Developmentsが手塩にかけてチューンした、まさに“羊の皮を被った怪物”です。

対するは、レーシングドライバーのさむがハンドルを握るF82型BMW M4。直列6気筒3.0Lツインターボで431馬力、550Nm。7速DCTで後輪を駆動し、車重は1,595kg。

そして注目の435dですが、こちらも同じく直6・3.0Lツインターボのディーゼル。しかし、ターボはステージ2へアップグレード、さらに燃料ポンプやインジェクター、エアインテークも強化済み。極めつけはトランクにニトロ(NOS)まで搭載! 通常時で485馬力/1,200Nm、ニトロ使用時には520馬力に到達します。

果たして純正M4がイカれた435dに太刀打ちできるのか?
さらに、サムにはもう1台、切り札のBMWが控えている模様…。

これは見逃せない戦いになること間違いなし - LET’S RACE!

Carwowドラッグレースの順位表 - https://www.carwow.co.uk/blog/carwow-quarter-mile-400-metre-1320-ft-time-drag-race-leaderboard

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UKチャンネル投稿日 2025/08/12

BMW好きにはたまらない、激アツの対決が開幕!

今回マットが乗るのは…まさかのBMW 435d xDrive? 一見すると「なんでディーゼルの4シリーズがサーキットに?」と思うかもしれませんが、安心してください。これはただの435dではありません。Darkside Developmentsが手塩にかけてチューンした、まさに“羊の皮を被った怪物”です。

対するは、レーシングドライバーのさむがハンドルを握るF82型BMW M4。直列6気筒3.0Lツインターボで431馬力、550Nm。7速DCTで後輪を駆動し、車重は1,595kg。

そして注目の435dですが、こちらも同じく直6・3.0Lツインターボのディーゼル。しかし、ターボはステージ2へアップグレード、さらに燃料ポンプやインジェクター、エアインテークも強化済み。極めつけはトランクにニトロ(NOS)まで搭載! 通常時で485馬力/1,200Nm、ニトロ使用時には520馬力に到達します。

果たして純正M4がイカれた435dに太刀打ちできるのか?
さらに、サムにはもう1台、切り札のBMWが控えている模様…。

これは見逃せない戦いになること間違いなし - LET’S RACE!

Carwowドラッグレースの順位表 - https://www.carwow.co.uk/blog/carwow-quarter-mile-400-metre-1320-ft-time-drag-race-leaderboard

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