【ドラッグレース!】ケーニグセグ ジェスコ アタック vs スズキ ハヤブサ スーパーチャージャー

UKチャンネル投稿日 2025/07/26

ハイパーカー vs バイク、夢の加速対決がついに実現しました!

今回登場するのは、ケーニグセグ ジェスコ アタックと、ターボで武装したスズキ ハヤブサです。
どちらも強烈なスペックを誇るマシンですが、果たして勝つのはどっちなのか?スペックをチェックしてみましょう。

まずはジェスコ アタックは5.0L V8ツインターボを搭載し、1,280馬力/1,000Nmをリアタイヤへと送り込みます。トランスミッションは9速マルチクラッチギアで、車重はわずか1,420kgです。
2022年時点での価格は約5億5000万円でしたが、2025年では少なくとも約9億6000万円が相場です。

対するハヤブサは、1.4L直列4気筒エンジンを搭載し、370馬力/258Nmを発生。もちろん駆動はリアタイヤのみです。重量はなんと約335kgという超軽量です!
しかもこの個体にはスーパーチャージャーが追加されており、改造費の合計は約965万円ほどかかっています。

出力で圧倒するケーニグセグか、圧倒的に軽いハヤブサか。
これはもう、実際に走って試してみるしかありません!

Carwowドラッグレースの順位表 - https://www.carwow.co.uk/blog/carwow-quarter-mile-400-metre-1320-ft-time-drag-race-leaderboard

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UKチャンネル投稿日 2025/07/26

ハイパーカー vs バイク、夢の加速対決がついに実現しました!

今回登場するのは、ケーニグセグ ジェスコ アタックと、ターボで武装したスズキ ハヤブサです。
どちらも強烈なスペックを誇るマシンですが、果たして勝つのはどっちなのか?スペックをチェックしてみましょう。

まずはジェスコ アタックは5.0L V8ツインターボを搭載し、1,280馬力/1,000Nmをリアタイヤへと送り込みます。トランスミッションは9速マルチクラッチギアで、車重はわずか1,420kgです。
2022年時点での価格は約5億5000万円でしたが、2025年では少なくとも約9億6000万円が相場です。

対するハヤブサは、1.4L直列4気筒エンジンを搭載し、370馬力/258Nmを発生。もちろん駆動はリアタイヤのみです。重量はなんと約335kgという超軽量です!
しかもこの個体にはスーパーチャージャーが追加されており、改造費の合計は約965万円ほどかかっています。

出力で圧倒するケーニグセグか、圧倒的に軽いハヤブサか。
これはもう、実際に走って試してみるしかありません!

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