【詳細レビュー】新型 トヨタ ハイラックス
UKチャンネル投稿日 2020/12/11
今回は新しいトヨタハイラックスです!
トヨタはハイラックスを商用車としてだけではなく、より多くの人々に日常で使える車として認識してもらうべく、マイナーチェンジを施しました。 しかし、これには意味はあるのでしょうか?
サイドステップやグリルなど、エクステリアのデザインのいくつかが変更されました。インテリアはあまり変わっていませんがね。
エンジンは旧モデルと同様に、150馬力と400Nmのトルクを発揮する2.4Lディーゼルターボを選択できますが、新しいエンジンも追加されました。204馬力、500Nmのトルクを発揮する2.8L 4気筒のディーゼルターボです。
しかし、ハイラックスは普通の車と比べて遜色ない快適性であると思いますか? とは言え、最も重要なことは、本来の生息地(オフロード)で乗り回した場合でも、ライバルよりもいい動きをするかどうかです! 確かめるには、この詳細なレビューを最後までご覧ください!
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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UKチャンネル投稿日 2020/12/11
今回は新しいトヨタハイラックスです!
トヨタはハイラックスを商用車としてだけではなく、より多くの人々に日常で使える車として認識してもらうべく、マイナーチェンジを施しました。 しかし、これには意味はあるのでしょうか?
サイドステップやグリルなど、エクステリアのデザインのいくつかが変更されました。インテリアはあまり変わっていませんがね。
エンジンは旧モデルと同様に、150馬力と400Nmのトルクを発揮する2.4Lディーゼルターボを選択できますが、新しいエンジンも追加されました。204馬力、500Nmのトルクを発揮する2.8L 4気筒のディーゼルターボです。
しかし、ハイラックスは普通の車と比べて遜色ない快適性であると思いますか? とは言え、最も重要なことは、本来の生息地(オフロード)で乗り回した場合でも、ライバルよりもいい動きをするかどうかです! 確かめるには、この詳細なレビューを最後までご覧ください!
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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