トヨタ・クラウン セダン&スポーツ:いよいよセダンが登場 粛々とした走りはまさにクラウン CG編集長の竹下元太郎がレビューします

いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。 今回試乗するのはトヨタ・クラウンのセダンとスポーツ。CG編集長の竹下元太郎がレビューします。

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《試乗車両の主要諸元》
トヨタ・クラウン(セダン/2.5Lハイブリッド車)
全長×全幅×全高:5030×1890×1475mm|ホイールベース:3000mm|車重:2020kg|駆動方式:RWD|エンジン:2487cc 直列4気筒 DOHC|エンジン最高出力:136kW (185ps) / 6000rpm|エンジン最大トルク:225Nm (22.9kgm) / 4200~5000rpm|ギアボックス:電気式無断変速+4段変速機構 (マルチステージ ハイブリッドシステム)|サスペンション:前後マルチリンク|タイヤサイズ:前後245/45ZR20|車両本体価格:730万円

トヨタ・クラウン(スポーツ)
全長×全幅×全高:4720×1880×1565mm|ホイールベース:2770mm|車重:1810kg|駆動方式:4WD|エンジン:2487cc 直列4気筒 DOHC|エンジン最高出力:137kW (186ps) / 6000rpm|エンジン最大トルク:221Nm (22.5kgm) / 3600~5200rpm|ギアボックス:電気式無断変速|サスペンション:前マクファーソン・ストラット、後マルチリンク|タイヤサイズ:前後235/45R21|車両本体価格:590万円

《出演者とスタッフ》
✅出演
竹下元太郎 (CG編集長)
✅撮影
加藤純也 (CG)
✅編集
サカモトユウタ(SKMT)
木下広天 (SKMT)
青木秀幸

《関連SNSとホームページ》
✅CGオンエア ツイッター
https://twitter.com/CGontheair
✅CAR GRAPHIC ツイッター
https://twitter.com/CARGRAPHIC
✅CAR GRAPHIC フェイスブック
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https://www.instagram.com/cargraphic.magazine/
✅CAR GRAPHIC ホームページ
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トヨタ・クラウン(セダン/2.5Lハイブリッド車)
全長×全幅×全高:5030×1890×1475mm|ホイールベース:3000mm|車重:2020kg|駆動方式:RWD|エンジン:2487cc 直列4気筒 DOHC|エンジン最高出力:136kW (185ps) / 6000rpm|エンジン最大トルク:225Nm (22.9kgm) / 4200~5000rpm|ギアボックス:電気式無断変速+4段変速機構 (マルチステージ ハイブリッドシステム)|サスペンション:前後マルチリンク|タイヤサイズ:前後245/45ZR20|車両本体価格:730万円

トヨタ・クラウン(スポーツ)
全長×全幅×全高:4720×1880×1565mm|ホイールベース:2770mm|車重:1810kg|駆動方式:4WD|エンジン:2487cc 直列4気筒 DOHC|エンジン最高出力:137kW (186ps) / 6000rpm|エンジン最大トルク:221Nm (22.5kgm) / 3600~5200rpm|ギアボックス:電気式無断変速|サスペンション:前マクファーソン・ストラット、後マルチリンク|タイヤサイズ:前後235/45R21|車両本体価格:590万円

《出演者とスタッフ》
✅出演
竹下元太郎 (CG編集長)
✅撮影
加藤純也 (CG)
✅編集
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木下広天 (SKMT)
青木秀幸

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