【試乗レビュー】新型テスラ モデル3 本当に快適になったのか?

UKチャンネル投稿日 2023/09/02

今回は新型テスラ モデル3の試乗で、旧型との違いを確認していきます。

デザインは、ヘッドライトが細くなり、バンパーの中央には大きなダクトがあります。新しいデザインのホイールと専用設計のタイヤが装着され、新しいテールライトが装着されています。全体的に旧型とよく似ていますが、空力が断然良くなっており電費に大きく貢献しているそうです!

その結果、新型モデル3は旧型車よりも航続距離が伸びています。長距離モデルでは従来と同じ75kWhのバッテリーを搭載し、通常モデルは57kWhのバッテリーを搭載しています。長距離モデルは航続距離は601kmから681kmに伸びました!出力は2つのモーターを搭載し、490馬力の490Nmを発揮する。

内装は多くの新機能が追加され、シートベンチレーションにドアとダッシュにはアンビエントライトがつきました。ステアリング周りにはレバーが一切なくなりました。

価格はほとんど同じなのに走りが良くなっているとすれば、買いの1台かもしれません。

翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。

Carwowドラッグレースの順位表 - https://www.carwow.co.uk/blog/carwow-quarter-mile-400-metre-1320-ft-time-drag-race-leaderboard

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UKチャンネル投稿日 2023/09/02

今回は新型テスラ モデル3の試乗で、旧型との違いを確認していきます。

デザインは、ヘッドライトが細くなり、バンパーの中央には大きなダクトがあります。新しいデザインのホイールと専用設計のタイヤが装着され、新しいテールライトが装着されています。全体的に旧型とよく似ていますが、空力が断然良くなっており電費に大きく貢献しているそうです!

その結果、新型モデル3は旧型車よりも航続距離が伸びています。長距離モデルでは従来と同じ75kWhのバッテリーを搭載し、通常モデルは57kWhのバッテリーを搭載しています。長距離モデルは航続距離は601kmから681kmに伸びました!出力は2つのモーターを搭載し、490馬力の490Nmを発揮する。

内装は多くの新機能が追加され、シートベンチレーションにドアとダッシュにはアンビエントライトがつきました。ステアリング周りにはレバーが一切なくなりました。

価格はほとんど同じなのに走りが良くなっているとすれば、買いの1台かもしれません。

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