【ドラッグレース!】フェラーリ SF90 vs 1000馬力の日産 GT-R
UKチャンネル投稿日 2022/09/11
今回は皆さんお待ちかねのフェラーリ対チューンド日本車の対決!
マットは1000馬力の日産GT-Rに乗り、相手はフェラーリ SF90です。
日産はフェラーリに勝てるのか?
スペック上では期待できそうです。
GT-RはJMインポート社のチューニングにより鍛造エンジン、ECUリマップ、その他の性能向上が施されています。その結果、3.8LのV6ツインターボで最高出力1,000馬力の最大トルク1,150Nmを発揮します。重量は1,750kgとフェラーリよりかなり重いですが、その分価格もかなり安くチューニング費用含めて1500万円です。
フェラーリSF90の6600万円近い価格です。ドライバーの背後に搭載さているのは4.0LのV8エンジンと3つの電気モーターです。最高出力は1,000馬力の最大トルクは800Nmです。
フェラーリの楽勝かGT-Rが勝利をつかむのか?乞うご期待!
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
Carwowドラッグレースの順位表 - https://www.carwow.co.uk/blog/carwow-quarter-mile-400-metre-1320-ft-time-drag-race-leaderboard
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UKチャンネル投稿日 2022/09/11
今回は皆さんお待ちかねのフェラーリ対チューンド日本車の対決!
マットは1000馬力の日産GT-Rに乗り、相手はフェラーリ SF90です。
日産はフェラーリに勝てるのか?
スペック上では期待できそうです。
GT-RはJMインポート社のチューニングにより鍛造エンジン、ECUリマップ、その他の性能向上が施されています。その結果、3.8LのV6ツインターボで最高出力1,000馬力の最大トルク1,150Nmを発揮します。重量は1,750kgとフェラーリよりかなり重いですが、その分価格もかなり安くチューニング費用含めて1500万円です。
フェラーリSF90の6600万円近い価格です。ドライバーの背後に搭載さているのは4.0LのV8エンジンと3つの電気モーターです。最高出力は1,000馬力の最大トルクは800Nmです。
フェラーリの楽勝かGT-Rが勝利をつかむのか?乞うご期待!
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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