Mazda CX-60 (2022) | Perché Comprarla... e perché no
La CX-60 è la nuova ammiraglia Mazda, l’auto giusta per chi cerca un SUV ma non vuole rinunciare al piacere di guida. Oltre allo stile, che riprendere in family feeling della Casa evolvendolo però in chiave più sportiva, c’è di più sia sotto il cofano con motori ibridi plug-in e diesel di nuova generazione, che dentro dove la cura al dettaglio è maniacale. Che le tedesche debbano guardarsi le spalle?

Prezzo: per portarsi a casa una Mazda CX-60 servono di base poco meno di 50.000 euro per la diesel sei cilindri in linea da 200 CV in allestimento base Prime Line. Ce ne vogliano circa 2.000 in più invece per l’ibrida plug-in a parità di dotazioni mentre aggiungendone altre 2.000 si può avere il gasolio più potente da 249 CV. Sono quattro gli allestimenti disponibili, con una differenza che varia tra i 5 e i 7 mila euro tra il primo e l'ultimo.

Concorrenti: le principali alternative alla CX-60 sono la BMW X3, la Mercedes GLC e l’Audi Q5 che sono di qualche centimetro più corte ma sotto il cofano offrono la stessa scelta di motorizzazioni sia ibride plug-in che benzina che a gasolio. Si potrebbero poi prendere in considerazione anche la Volvo XC60 che a livello di dotazioni e prezzo è simile alla Mazda, così come la Lexus NX che però si può avere solo ibrida full o plug-in. Per finire, per il piacere di guida l’Alfa Romeo Stelvio può sempre intrigare.

00:00 | Intro
00:27 | Esterni
01:26 | Interni
02:40 | Qualità
04:34 | Infotainment
05:26 | Bambini
05:52 | Guida
10:15 | Consumi
10:48 | Ricarica
11:44 | Sicurezza
12:52 | Prezzi
13:32 | Accessori
14:06 | Difetti
14:38 | Alternative
15:20 | Conclusioni

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Produzione: Edimotive