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CHRYSLER JEEP Opel Kadett E 1984 - 1991 Video Tributo
El Opel Kadett E se presentó en 1984, siendo el último compacto de Opel con este nombre, ya que su sustituto se denominaría Astra. Se caracterizaba por una línea más aerodinámica que sus predecesores.
A diferencia de lo ocurrido en la gama Kadett D, esta vez el número de carrocerías disponibles aumentó, aparte de los hatchback (3 o 5 puertas) y el caravan, apareció un sedán (1984) y un cabrio con roll-bar (1987) diseñado y construido por Bertone en Turín (Italia). En 1985, el Kadett E fue nombrado Coche del Año en Europa.
El tope de la nueva gama lo constituía el GSI con motor 2.0, al que, en 1988 se le añadió una culata multiválvula, obteniendo el GSI 16v y 156 CV. El Kadett E sirvió de base para el Chevrolet Kadett/Ipanema, Vauxhall Astra II/Belmont y el Daewoo Le Mans/Cielo/Nexia.
En 1989 recibió un pequeña actualización con apenas modificaciones que afecto principalmente al frontal con una nueva calandra ya separa del parachoques el cual antes iba integrada. Fue sustituido en 1991 por el Opel Astra.
The Opel Kadett E was presented in 1984, being the last Opel compact with this name, since its replacement would be called Astra. It was characterized by a more aerodynamic line than its predecessors.
Unlike what happened in the Kadett D range, this time the number of available bodies increased, apart from the hatchbacks (3 or 5 doors) and the caravan, a sedan (1984) and a convertible with roll-bar (1987) appeared designed and built by Bertone in Turin (Italy). In 1985, the Kadett E was named Car of the Year in Europe.
The top of the new range was the GSI with a 2.0 engine, to which, in 1988, a multi-valve cylinder head was added, obtaining the GSI 16v and 156 hp. The Kadett E served as the basis for the Chevrolet Kadett / Ipanema, Vauxhall Astra II / Belmont and the Daewoo Le Mans / Cielo / Nexia.
In 1989 it received a small update with hardly any modifications that mainly affected the front with a new grille and separated from the bumper which was previously integrated. It was replaced in 1991 by the Opel Astra.
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#opel #opelkadett #opelauto
El Opel Kadett E se presentó en 1984, siendo el último compacto de Opel con este nombre, ya que su sustituto se denominaría Astra. Se caracterizaba por una línea más aerodinámica que sus predecesores.
A diferencia de lo ocurrido en la gama Kadett D, esta vez el número de carrocerías disponibles aumentó, aparte de los hatchback (3 o 5 puertas) y el caravan, apareció un sedán (1984) y un cabrio con roll-bar (1987) diseñado y construido por Bertone en Turín (Italia). En 1985, el Kadett E fue nombrado Coche del Año en Europa.
El tope de la nueva gama lo constituía el GSI con motor 2.0, al que, en 1988 se le añadió una culata multiválvula, obteniendo el GSI 16v y 156 CV. El Kadett E sirvió de base para el Chevrolet Kadett/Ipanema, Vauxhall Astra II/Belmont y el Daewoo Le Mans/Cielo/Nexia.
En 1989 recibió un pequeña actualización con apenas modificaciones que afecto principalmente al frontal con una nueva calandra ya separa del parachoques el cual antes iba integrada. Fue sustituido en 1991 por el Opel Astra.
The Opel Kadett E was presented in 1984, being the last Opel compact with this name, since its replacement would be called Astra. It was characterized by a more aerodynamic line than its predecessors.
Unlike what happened in the Kadett D range, this time the number of available bodies increased, apart from the hatchbacks (3 or 5 doors) and the caravan, a sedan (1984) and a convertible with roll-bar (1987) appeared designed and built by Bertone in Turin (Italy). In 1985, the Kadett E was named Car of the Year in Europe.
The top of the new range was the GSI with a 2.0 engine, to which, in 1988, a multi-valve cylinder head was added, obtaining the GSI 16v and 156 hp. The Kadett E served as the basis for the Chevrolet Kadett / Ipanema, Vauxhall Astra II / Belmont and the Daewoo Le Mans / Cielo / Nexia.
In 1989 it received a small update with hardly any modifications that mainly affected the front with a new grille and separated from the bumper which was previously integrated. It was replaced in 1991 by the Opel Astra.
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