【比較レビュー】アストンマーティン DBX 707 vs ポルシェ カイエン ターボGT
UKチャンネル投稿日 2022/08/23
今回は高級SUV対決!
比べるのはアストンマーティン DBX 707とポルシェ カイエン ターボGTです。
ポルシェのスペックは4LのV8ツインターボで最高出力640馬力(通常のカイエンターボより90馬力アップ)に最大トルク850Nmを発揮します。4輪駆動で、価格は27万円からです。
一方でDBX 707は3027万円からです。エンジンはメルセデスAMGの4LV8ツインターボにAMG GTブラックシリーズから流用したターボを組み合わせた結果、707馬力と900Nmを発揮します。
外装はどちらも標準仕様よりもアップグレードされています。アストンはより過激なフロントグリル、サイドスカートと大型ディフューザーを装備しています。ポルシェはカーボンルーフに大型のダクト、カーボン製のディフューザーが標準装備されています。
内装は2台とも質感が高く、ポルシェは全体的にアルカンターラが使われ、快適なスポーツシートにダッシュボードとセンターコンソールは使いやすい仕様になっています。DBX 707はポルシェよりもカラフルで全体的にソフトタッチの素材で覆われています。
ただボタンのレイアウトやデザインはターボGTに比べると劣っています。
あなたならポルシェとアストンどちらを選びますか?もし決めかねているのならこの動画を参考にしてみてください。
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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UKチャンネル投稿日 2022/08/23
今回は高級SUV対決!
比べるのはアストンマーティン DBX 707とポルシェ カイエン ターボGTです。
ポルシェのスペックは4LのV8ツインターボで最高出力640馬力(通常のカイエンターボより90馬力アップ)に最大トルク850Nmを発揮します。4輪駆動で、価格は27万円からです。
一方でDBX 707は3027万円からです。エンジンはメルセデスAMGの4LV8ツインターボにAMG GTブラックシリーズから流用したターボを組み合わせた結果、707馬力と900Nmを発揮します。
外装はどちらも標準仕様よりもアップグレードされています。アストンはより過激なフロントグリル、サイドスカートと大型ディフューザーを装備しています。ポルシェはカーボンルーフに大型のダクト、カーボン製のディフューザーが標準装備されています。
内装は2台とも質感が高く、ポルシェは全体的にアルカンターラが使われ、快適なスポーツシートにダッシュボードとセンターコンソールは使いやすい仕様になっています。DBX 707はポルシェよりもカラフルで全体的にソフトタッチの素材で覆われています。
ただボタンのレイアウトやデザインはターボGTに比べると劣っています。
あなたならポルシェとアストンどちらを選びますか?もし決めかねているのならこの動画を参考にしてみてください。
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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