【打倒ポルシェ！】マットがGR GTとLFAコンセプトを実車チェック！

UKチャンネル投稿日 2026/07/09

マットがトヨタとタッグを組み、2027年に登場予定のGR GTをいち早くチェックします！

今回は、プロトタイプを囲みながらデザインや性能、インテリアなど、現時点で分かっている情報を詳しくご紹介します。さらに、レクサス LFA コンセプトも特別にチェックしていきます！

2027年の発売が予定されている新型スポーツカーで、今回はトヨタの招待を受け、開発中のプロトタイプを特別に見ることができました。現時点で判明している内容を見ていきましょう。

まずデザインですが、このクルマは一般的なスポーツカーとは開発の順番が異なります。最初にエンジニアが風洞実験で空力性能を徹底的に煮詰め、その後にデザイナーがスタイリングを仕上げたとのこと。そのため、ボディに設けられたすべてのエアダクトやベントは実際に機能する本物です。フロントからサイド、リアまで、見た目だけのダミーダクトは一切ありません。リアにはアクティブウイングも備わるとみられますが、今回のプロトタイプでは作動する様子は確認できませんでした。

ボディにはGRやGTのロゴが数多く入っていますが、トヨタのエンブレムは見当たりません。その理由は、GRが独立したサブブランドとして展開されるため。正式名称も「トヨタ GR GT」ではなく、単にGR GTとなる予定です。

インテリアでは、まずカーボンファイバー製バケットシートが目を引きます。赤いシートベルトを採用し、キャビン全体にも赤いアクセントを配置することで、GRモデルらしいスポーティな雰囲気を演出。フラットボトム形状のスポーツステアリングにはドライブモードセレクターを装備し、ダッシュボードやルーフライニングにはアルカンターラを採用しています。また、最近では珍しく、インフォテインメント画面の下には物理スイッチもしっかり残されています。なお、デジタルメーターやインフォテインメントシステムの詳細は、今後公開される予定です。

ボンネットの下には、4.0LツインターボV8ハイブリッドを搭載予定。現時点での公表値は650馬力以上、850Nm以上ですが、最終的なスペックはまだ発表されていません。また、トヨタは最高速度が320km/h以上になると公表しており、市販モデルでは200mph（約322km/h）超えも十分期待できそうです。

そして今回、マットが見てきたのはGR GTだけではありません。新型レクサス LFA コンセプトも特別にチェックしています。

果たして、次世代LFAについてどこまで明らかになったのでしょうか。
その答えは、ぜひ動画本編でご覧ください！

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