ベルトーネ X1/9：色あせない魅力がたっぷり　いまX1/9に乗って何を思う？ CG編集記者の別宮賢治がレビューします

いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。今回は「ベルトーネX1/9」に、CG編集記者の別宮賢治が試乗します。

当動画はCGムック『CG NEO CLASSIC Vol.08 Designed by ベルトーネ in memory of マルチェッロ・ガンディーニ』の試乗記と連動しています。ぜひ併せてお楽しみください。
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X1/9は「フィアットX1計画」の9番目の車として1972年に発表されました。キャビンの背後に搭載された直列4気筒エンジンは当初1.3ℓでしたが、78年に1.5ℓに拡大されて動力性能が向上しました。

発表から10年を経た82年にはエンブレムがフィアットからベルトーネに変更され、89年まで生産されました。今回試乗する車両はベルトーネブランドを掲げた86年型。「アバルトX1/9」を彷彿とさせる、潜望鏡のような背の高いエアインテークが装着されています。

《試乗車両の主要諸元》
ベルトーネ X1/9（1986）
全長×全幅×全高：3970×1570×1180mm｜ホイールベース：2200mm｜車重：920kg｜駆動方式：RWD｜エンジン：1498cc 直列4気筒 SOHC｜最高出力：85ps/6000rpm｜最大トルク：12kgm/3200rpm｜ギアボックス：5段MT｜サスペンション：前マクファーソン・ストラット、後ストラット｜タイヤサイズ：前後165/70R13

《出演者とスタッフ》
✅出演
別宮賢治 (CG編集記者)
✅ディレクター
サカモトユウタ (SKMT合同会社)
木下広天 (SKMT合同会社)
✅撮影
加藤純也 (CG)
✅編集
青木秀幸 (SKMT合同会社)

《車両協力》
✅岡島 稔 氏

《取材協力》
✅コレツィオーネ
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