【禁断の比較!?】トヨタ クラウンスポーツPHEV と ハリアーPHEV を徹底比較試乗!果たしてどっちが高評価?【価格差145万円】

2024/05/12

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トヨタ クラウンスポーツ PHEV RS

全長×全幅×全高 : 4720×1880×1570mm
ホイールベース : 2770mm
エンジン : 2.5L 直列4気筒(A25A-FXS)
最高出力 : 177PS / 6000rpm
最大トルク : 219Nm / 3600rpm
フロントモーター最高出力:182PS
フロントモーター最大トルク:270Nm
リヤモーター最高出力:54PS
リヤモーター最大トルク:121Nm
トランスミッション:CVT
駆動方式:AWD(E-Four)
車両重量 : 2030kg(パノラマルーフを装着した場合、+10kg)
燃費:20.3km/L(WLTCモード)
EV走行換算距離(等価EVレンジ、国土交通省審査値) : 90km
車両価格:765万円(税込)
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トヨタ ハリアー PHEV Z

全長×全幅×全高:4740×1855×1660mm
ホイールベース:2690mm
搭載エンジン:2.5L 直列4気筒(A25A-FXS)
最高出力 :177PS/6000rpm
最大トルク:219Nm/3600rpm
フロントモーター最高出力:182PS
フロントモーター最大トルク:270Nm
リヤモーター最高出力:54PS
リヤモーター最大トルク:121Nm
トランスミッション:CVT
駆動方式:AWD(E-Four)
車両重量:1950kg
燃費:20.5km/L(WLTCモード)
EV走行換算距離(等価EVレンジ、国土交通省審査値) : 93km
車両価格:620万円(税込)

#クラウン #ハリアー #toyota
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トヨタ クラウンスポーツ PHEV RS

全長×全幅×全高 : 4720×1880×1570mm
ホイールベース : 2770mm
エンジン : 2.5L 直列4気筒(A25A-FXS)
最高出力 : 177PS / 6000rpm
最大トルク : 219Nm / 3600rpm
フロントモーター最高出力:182PS
フロントモーター最大トルク:270Nm
リヤモーター最高出力:54PS
リヤモーター最大トルク:121Nm
トランスミッション:CVT
駆動方式:AWD(E-Four)
車両重量 : 2030kg(パノラマルーフを装着した場合、+10kg)
燃費:20.3km/L(WLTCモード)
EV走行換算距離(等価EVレンジ、国土交通省審査値) : 90km
車両価格:765万円(税込)
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トヨタ ハリアー PHEV Z

全長×全幅×全高:4740×1855×1660mm
ホイールベース:2690mm
搭載エンジン:2.5L 直列4気筒(A25A-FXS)
最高出力 :177PS/6000rpm
最大トルク:219Nm/3600rpm
フロントモーター最高出力:182PS
フロントモーター最大トルク:270Nm
リヤモーター最高出力:54PS
リヤモーター最大トルク:121Nm
トランスミッション:CVT
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車両重量:1950kg
燃費:20.5km/L(WLTCモード)
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