フェラーリ SF90 XX ストラダーレ:フェラーリ史上最速ラップタイム樹立! 1030馬力の感動と興奮 CG代表の加藤哲也がレビューします
いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。今回お届けするのは「フェラーリ SF90 XX ストラダーレ」。CG代表の加藤哲也がイタリア・モデナはマラネッロにあるフィオラノ・サーキットで試乗します。
《試乗車両の主要諸元》
フェラーリ SF90 XX ストラダーレ
全長×全幅×全高:4850×2014×1225mm|ホイールベース:2650mm|車重 (乾燥重量):1560kg|駆動方式:4WD|エンジン:3990cc V型8気筒 DOHC ツインターボ|エンジン最高出力:586kW (797ps) / 7900rpm|エンジン最大トルク:804Nm (82.0kgm) / 6250rpm|電気モーター配置:前2基、後1基|モーター最高出力:171kW (233ps)|システム最高出力:758kW (1030ps)|駆動用バッテリー:リチウムイオン電池|総電力量:7.9kWh|EV走行可能距離:25km|ギアボックス:8段DCT (F1 DCT)|タイヤサイズ:前255/35ZR20、後315/30ZR20|動力性能 0-100km/h加速:2.3秒|最高速度:320km/h以上|車両価格(欧州市場):77万ユーロ(約1億2600万円。1ユーロ=164円で換算)
《出演者とスタッフ》
✅出演
加藤哲也 (CG代表)
✅編集
サカモトユウタ (SKMT)
木下広天 (SKMT)
青木秀幸
《関連SNSとホームページ》
✅CGオンエア ツイッター
https://twitter.com/CGontheair
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《試乗車両の主要諸元》
フェラーリ SF90 XX ストラダーレ
全長×全幅×全高:4850×2014×1225mm|ホイールベース:2650mm|車重 (乾燥重量):1560kg|駆動方式:4WD|エンジン:3990cc V型8気筒 DOHC ツインターボ|エンジン最高出力:586kW (797ps) / 7900rpm|エンジン最大トルク:804Nm (82.0kgm) / 6250rpm|電気モーター配置:前2基、後1基|モーター最高出力:171kW (233ps)|システム最高出力:758kW (1030ps)|駆動用バッテリー:リチウムイオン電池|総電力量:7.9kWh|EV走行可能距離:25km|ギアボックス:8段DCT (F1 DCT)|タイヤサイズ:前255/35ZR20、後315/30ZR20|動力性能 0-100km/h加速:2.3秒|最高速度:320km/h以上|車両価格(欧州市場):77万ユーロ(約1億2600万円。1ユーロ=164円で換算)
《出演者とスタッフ》
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加藤哲也 (CG代表)
✅編集
サカモトユウタ (SKMT)
木下広天 (SKMT)
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