【詳細レビュー】新型 BMW X1 - レビューの最中に雨が降る!?
UKチャンネル投稿日 2022/12/05
今回は新型 BMW X1のレビューです!
BMWのラインアップの中でもエントリークラスのSUVであり、他のプレミアムコンパクトSUVと比較して、ベストな選択かどうかをマットが見極めます。
まず、このX1はBMWのSUVの中では最小クラスかもしれませんが、先代モデルと比べてサイズが大きくなっているようです。どちらかといえば、よりX3に近づいた印象です。 他にも前の大きなグリルや、前後のバンパーのデザインが変更されるなど、デザインの多くが変わっています。また、外のドアハンドルはボディと一体となるなど、細かいところにも工夫が見られます。
車内に足を踏み入れると、他のBMWと同様、上質なインテリアが目に飛び込んできます。ダッシュボードとドア上部には上質な柔らかい素材が使用され、センターコンソールはうまくレイアウトされている印象です。キャビンにはたくさんの収納があり、車載システムの画面とデジタルメーターもかなりスマートです。ステアリングのプラスチック製の部分は気になりますが、全体的にはかなり良い出来と言えます。
エンジンはガソリンとディーゼルエンジンから選べます。 現在の最上位モデルは218馬力を発揮する2.0L ガソリンターボ仕様ですが、 将来的には、2種類のプラグインハイブリッドや、完全電気自動車であるiX1など、より多くの選択肢が用意される予定です。
BMW X1のエントリーグレードは約560万円からですが、その価値はあるのでしょうか?マットのレビューを最後まで見て、それを確かめてください!
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
Carwowドラッグレースの順位表 - https://www.carwow.co.uk/blog/carwow-quarter-mile-400-metre-1320-ft-time-drag-race-leaderboard
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UKチャンネル投稿日 2022/12/05
今回は新型 BMW X1のレビューです!
BMWのラインアップの中でもエントリークラスのSUVであり、他のプレミアムコンパクトSUVと比較して、ベストな選択かどうかをマットが見極めます。
まず、このX1はBMWのSUVの中では最小クラスかもしれませんが、先代モデルと比べてサイズが大きくなっているようです。どちらかといえば、よりX3に近づいた印象です。 他にも前の大きなグリルや、前後のバンパーのデザインが変更されるなど、デザインの多くが変わっています。また、外のドアハンドルはボディと一体となるなど、細かいところにも工夫が見られます。
車内に足を踏み入れると、他のBMWと同様、上質なインテリアが目に飛び込んできます。ダッシュボードとドア上部には上質な柔らかい素材が使用され、センターコンソールはうまくレイアウトされている印象です。キャビンにはたくさんの収納があり、車載システムの画面とデジタルメーターもかなりスマートです。ステアリングのプラスチック製の部分は気になりますが、全体的にはかなり良い出来と言えます。
エンジンはガソリンとディーゼルエンジンから選べます。 現在の最上位モデルは218馬力を発揮する2.0L ガソリンターボ仕様ですが、 将来的には、2種類のプラグインハイブリッドや、完全電気自動車であるiX1など、より多くの選択肢が用意される予定です。
BMW X1のエントリーグレードは約560万円からですが、その価値はあるのでしょうか?マットのレビューを最後まで見て、それを確かめてください!
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
Carwowドラッグレースの順位表 - https://www.carwow.co.uk/blog/carwow-quarter-mile-400-metre-1320-ft-time-drag-race-leaderboard
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