【不動のハーレー】出張修理 後編！スーパーEキャブのセッティングはとても楽しい！分解して構造を徹底解説＆セッティング方法をパーフェクトにお伝えします！

今回はハーレーの出張修理 後編です
S&SスーパーEキャブセッティング決定版！
V8のポテンシャルを100%引き出すために、クラシック・ハーレーのオーナーは必須のキャブセッテイングです。
トシミさんの愛車、1980 FXB STURGIS ショベルヘッドの不調の原因を究明し、とことん修理・調整していきます！

前編では、キャブレター取外し・分解、ジェットの確認・交換、ホップアップキットの取り付けを行いました！
キャブレターを取り外ししていくと２次エアーの原因と考えられるインマニのガスケット割れを発見..
さらにキャブを分解していくとメインジェットとインターミディエイトジェットの番手がS&S推奨のものより大きいのが取り付けられていた..ガソリンがドボドボでかぶり状態だった原因を究明しました！
ガスケットを２次エアー対策品へ交換し、メインジェットとインターミディエイトジェットも推奨のものに交換！さらにポップアップキットを取り付けて準備万端！

そして今回の後編では、S&SスーパーEキャブの原理構造の解説 ＆ セッティング・テストドライブをしていきます。
S&SスーパーEキャブを勉強したい方は是非この動画を見て頂ければと思います！
果たしてトシミさんの愛車スタージスは完全復活するのか..
最後までお楽しみ下さい！


《関連サイト》
○トシミタイヤさん公式HP
https://www.toshimitire.jp/
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タイヤの持ち込み大歓迎！
バイクのタイヤ交換は1万円〜
お問い合わせはHP掲載のメール・電話でどうぞ！

○Neo FactoryさんHP
https://www.neofactory.co.jp/custom.php?ctm_pg=ecarb2.parts.ichiran



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