【なぜ売れない?】スズキ「スイフト」販売激減…それでもオーナー評価4.3!乗って分かった“本当の実力”とは| #スズキ #スイフト #suzukiswift
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国内では販売台数が前年割れとなっているスズキ「スイフト」。2026年8月には前年同月比41.0%まで落ち込む一方、実際のオーナーからは高い評価を獲得しています。
現行型スイフトは2023年12月に登場した4代目モデル。全長3860mmのコンパクトなボディに1.2L直列3気筒エンジンを搭載し、ガソリン車に加えてマイルドハイブリッドも設定されています。さらに「ハイブリッドMX」の2WD車では、今では貴重な5速MTも選択可能です。
今回の動画では、そんな現行スイフトについて、オーナーレビューをもとに徹底分析。
なぜ「価格」と「燃費」は高く評価されているのか?
スイフトらしい軽快なハンドリングの魅力とは?
一方で、荷室の狭さや硬めの乗り心地、内装の質感は本当に弱点なのか?
そして、オーナーから高く評価されているにもかかわらず、なぜ日本国内では販売が伸び悩んでいるのでしょうか。
世界では累計販売1000万台を達成し、170以上の国と地域で販売されてきたスイフト。販売台数だけでは見えてこない、このクルマの「本当の実力」を詳しく解説します。
スイフトを検討している方はもちろん、コンパクトカー選びで燃費、価格、走り、5速MTを重視している方も、ぜひ最後までご覧ください。
あなたなら現行スイフトを選びますか?
ぜひコメント欄で意見を聞かせてください!
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#車の雑誌 #クルマ好きと繋がりたい #試乗レビュー #新型車 #カーライ
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国内では販売台数が前年割れとなっているスズキ「スイフト」。2026年8月には前年同月比41.0%まで落ち込む一方、実際のオーナーからは高い評価を獲得しています。
現行型スイフトは2023年12月に登場した4代目モデル。全長3860mmのコンパクトなボディに1.2L直列3気筒エンジンを搭載し、ガソリン車に加えてマイルドハイブリッドも設定されています。さらに「ハイブリッドMX」の2WD車では、今では貴重な5速MTも選択可能です。
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なぜ「価格」と「燃費」は高く評価されているのか?
スイフトらしい軽快なハンドリングの魅力とは?
一方で、荷室の狭さや硬めの乗り心地、内装の質感は本当に弱点なのか?
そして、オーナーから高く評価されているにもかかわらず、なぜ日本国内では販売が伸び悩んでいるのでしょうか。
世界では累計販売1000万台を達成し、170以上の国と地域で販売されてきたスイフト。販売台数だけでは見えてこない、このクルマの「本当の実力」を詳しく解説します。
スイフトを検討している方はもちろん、コンパクトカー選びで燃費、価格、走り、5速MTを重視している方も、ぜひ最後までご覧ください。
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