【301万円台が消滅!?】スバル クロストレック「2.0L e-BOXER」終了へ!D型はS:HEV一本化?価格82万円アップの衝撃| #スバル #クロストレック #subarucrosstrek
#スバル #クロストレック #subarucrosstrek
スバルのクロスオーバーSUV「クロストレック」に、大きな転換点が訪れます。
現行C型クロストレックは、2026年9月14日をもって新規注文受付を終了予定。そして注目すべきは、これまでエントリーモデルを支えてきた「2.0L e-BOXER・マイルドハイブリッド」の展開終了が明らかになったことです。
現在、最も安い「ツーリング FWD」は301万4000円。一方、ストロングハイブリッドの「プレミアム S:HEV」は383万3500円からとなっており、その差は実に81万9500円。
もし次期D型でS:HEVのラインナップが現状のままなら、クロストレックのスタート価格は一気に約82万円も上昇することになります。
クロストレックは、フォレスターよりコンパクトで、日本の道路環境でも扱いやすく、それでいて最低地上高200mmを確保するなど、スバルらしいSUV性能を備えた一台です。
だからこそ、300万円台前半から購入できるエントリーモデルがなくなることは、単なるグレード整理では済まない大きな変化かもしれません。
次期D型クロストレックは、S:HEVを中心とした新しい時代へ進むのか。それとも、新たな廉価グレードを投入し、これまでの価格帯を守るのか。
今後のスバルの戦略に注目です。
皆さんは、クロストレックに300万円台前半のグレードは必要だと思いますか?
それとも、S:HEVに一本化して性能と燃費を優先するべきだと思いますか?
ぜひコメント欄で意見を聞かせてください。
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#車の雑誌 #クルマ好きと繋がりたい #試乗レビュー #新型車 #カーライ
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スバルのクロスオーバーSUV「クロストレック」に、大きな転換点が訪れます。
現行C型クロストレックは、2026年9月14日をもって新規注文受付を終了予定。そして注目すべきは、これまでエントリーモデルを支えてきた「2.0L e-BOXER・マイルドハイブリッド」の展開終了が明らかになったことです。
現在、最も安い「ツーリング FWD」は301万4000円。一方、ストロングハイブリッドの「プレミアム S:HEV」は383万3500円からとなっており、その差は実に81万9500円。
もし次期D型でS:HEVのラインナップが現状のままなら、クロストレックのスタート価格は一気に約82万円も上昇することになります。
クロストレックは、フォレスターよりコンパクトで、日本の道路環境でも扱いやすく、それでいて最低地上高200mmを確保するなど、スバルらしいSUV性能を備えた一台です。
だからこそ、300万円台前半から購入できるエントリーモデルがなくなることは、単なるグレード整理では済まない大きな変化かもしれません。
次期D型クロストレックは、S:HEVを中心とした新しい時代へ進むのか。それとも、新たな廉価グレードを投入し、これまでの価格帯を守るのか。
今後のスバルの戦略に注目です。
皆さんは、クロストレックに300万円台前半のグレードは必要だと思いますか?
それとも、S:HEVに一本化して性能と燃費を優先するべきだと思いますか?
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