【プリウス乗り換え急増!?】新型リーフB5が“本番”すぎる理由｜補助金×残価率でEVの常識が変わる| #日産 #リーフ #nissanleaf

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2026年、日産の新型「リーフ」がついに“普及フェーズ”へ。先行グレードB7のデリバリー開始に加え、エントリーモデルB5の投入で販売現場の手ごたえが一気に強まっています。
本動画では、単なるスペック解説ではなく、**「なぜ今リーフが売れているのか？」**を“買い方・残価・保証”という現実的な視点で深掘り。

特に注目は、CEV補助金（129万円）を加味した“実質残価率”の考え方。
例としてB5 X（473.8万円）が補助金込みで実質約344.8万円になり、5年後残価が約142万円なら実質残価率41％超に到達。プリウスなどハイブリッドからの乗り換えが増えている背景を、数字と心理の両面から解説します。

さらに、長期所有派に刺さるのが日産が磨き続けてきたバッテリー容量保証（8年または16万km）。
最新の熱マネジメント導入による劣化対策も含め、「短期乗り換え派」から「長く乗りたい派」まで、あらゆる買い方に応える新型リーフの“強さ”を語ります。

▼こんな人におすすめ
・プリウスなどHVからEVへ検討中
・EVの値落ち（リセール）が不安
・バッテリー劣化や保証が気になる
・B5とB7で迷っている

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あなたはB5派？B7派？それとも様子見？

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