走りは神なのに…なぜ売れない?ホンダZR-Vが「月販1700台」で止まる本当の理由【おちょぼ口&サイズ問題】| #ホンダ #zrv #hondazrv

2026/01/20

#ホンダ #zrv #hondazrv

ホンダZR-Vは、特にeが「神経直結」と言いたくなるほど運転が気持ちいいSUV。それなのに2025年の販売は約2万0380台(平均約1700台/月)と“爆売れ”には届かない…なぜ?
この動画では、ZR-Vの走りの魅力(ステアリングの反応、直進安定性、長距離での疲れにくさ)を専門家目線で深掘りしつつ、売れ行きが伸びない原因として語られる「おちょぼ口」フロントデザインの賛否、そして全長4570mmという“CとDの間”の曖昧なサイズが生むユーザー心理を分かりやすく解説します。
「ハリアーは売れるのに、なぜZR-Vは微妙?」と気になっている方、購入検討中で後悔したくない方はぜひ最後までご覧ください!

▼この動画で分かること
・ZR-V eが“神経直結”と言われる理由
・燃費が突出しなくても評価が高いワケ
・売れない最大の壁はデザイン?それともサイズ?
・ZR-Vが刺さる人/刺さらない人の違い
・今後の改良(フェイスリフト)に期待したいポイント

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#車の雑誌 #クルマ好きと繋がりたい #試乗レビュー #新型車 #カーライ

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ホンダZR-Vは、特にeが「神経直結」と言いたくなるほど運転が気持ちいいSUV。それなのに2025年の販売は約2万0380台(平均約1700台/月)と“爆売れ”には届かない…なぜ?
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