ACCtv "THE TECH SERIES" 新型フォレスターをオフロード仕様に。純正の乗り心地を活かす「EASY-UP」の実力とは？

ACC inc.が展開する人気のリフトアップデバイス「EASY-UP（イージーアップ）」に、待望の新型スバル フォレスター（SL系）専用モデルが登場！
純正サスペンションの乗り心地を損なうことなく、ボルトオン装着で約1.5インチのリフトアップを実現します。街乗りから本格的なアウトドアシーンまで、フォレスターの存在感をさらに引き立てるカスタムの全容を詳しく解説します。
【EASY-UP（イージーアップ）の特徴】
純正維持: 純正ショック＆スプリングをそのまま使用するため、快適な乗り心地をキープ。
ボルトオン設計: 特殊な加工を必要とせず、手軽にリフトアップが可能。
SL系専用設計: 新型フォレスターの足回りに合わせ、最適なバランスで開発。
【動画の見どころ】
装着前後のスタイリング比較（ビフォーアフター）
製品の構造とこだわりポイント
装着時のタイヤサイズのアドバイス
【お問い合わせ・詳細はこちら】 ACC inc. 公式サイト：[https://www.accincjp.com/] 製品ページ：[https://www.accincjp.com/ja-jp/subaru_forester3/] 公式Instagram：[https://www.instagram.com/accinc_official/]

[00:00] イントロダクション 新型フォレスター（SL系）へのリフトアップキット「EASY-UP」の紹介。
[00:18] 車両紹介とカスタム内容 2025年型スバル フォレスター X-BREAK（E-BOXER）のデモカー紹介。Speler（シュピーラー）のオフロードパーツとの組み合わせについて。
[01:17] EASY-UP（イージーアップ）の3つの特徴
車検対応（40mmアップ）。
純正の乗り心地をキープ。
ボルトオンの簡単インストール。
[01:58] キット内容の解説（フロント・リア） スチール製スペーサーやスタビリンク補正パーツなど、耐久性と機能性を両立したパーツの紹介。
[02:45] 車高とクリアランスの計測 タイヤ・ホイール変更とリフトアップによる実際の車高変化を実測。
[04:15] 足回りの取り付け状態確認 純正パーツを活かしたままリフトアップされている足回りの詳細。
[05:58] Shupira製ルーフキャリアと外装パーツ フラットラックやサイドハンドルなど、実用性の高い外装カスタムの紹介。
[06:33] よくある質問：バネ交換との違い・アイサイトへの影響 乗り心地の違いや、スバル車で気になるアイサイトへの動作影響（実証済みで問題なし）について解説。
[07:56] 購入方法と今後の展示予定 取扱店や公式サイトでの購入、2026年東京オートサロンへの出展告知。

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