【 カローラクロス vs クロストレック 】走りの良いSUVはどっち? 谷口信輝 が カローラクロス と クロストレック を霧島聖子と徹底試乗&解説!!

【 カローラクロス vs クロストレック 】走りの良いSUVはどっち? 谷口信輝 が カローラクロス と クロストレック を霧島聖子と徹底試乗&解説!!

今回のカープライムは、谷口信輝さんがカローラクロスとクロストレックを霧島聖子さんと徹底解説する企画、第2弾!🎶 ファミリーSUVの新定番となりつつある、 カローラクロスとクロストレックの2台の走りはどんな感じなのか?チェックします✨ 是非ご覧ください🚗😃

【前回の動画はこちらから☺️】
【 カローラクロス vs クロストレック 】ファミリーSUVの新定番?谷口信輝 が カローラクロス と クロストレック を霧島聖子と徹底解説!!走りが良くて使い勝手が良いSUVはどっちだ?!

https://www.youtube.com/watch?v=ov7L7bN69gI&t=79s

トヨタ・カローラ クロス Z
ボディサイズ:全長×全幅×全高:4490×1825×1620mm
ホイールベース:2640mm
車重:1410kg
駆動方式:FF
エンジン:1.8リッター直列4気筒
モーター:交流同期電動機
トランスミッション:CVT
エンジン最高出力:98PS(72kW)/5200rpm
エンジン最大トルク:142N・m(14.5kgf・m)/3600rpm
モーター最高出力:72PS(53kW)
モーター最大トルク:163N・m(16.6kgf・m)
システム最高出力:122PS(90kW)
タイヤ:(前)225/50R18 95V/(後)225/50R18 95V(ミシュラン・プライマシー4)
燃費:26.2km/リッター(WLTCモード)
価格:299万円

スバル・クロストレック ツーリング
ボディサイズ:全長×全幅×全高:4480×1800×1580mm
ホイールベース:2670mm
車重:1550kg
駆動方式:FF
エンジン:2リッター水平対向4気筒
モーター:交流同期電動機
トランスミッション:CVT
エンジン最高出力:145PS(107kW)/6000rpm
エンジン最大トルク:188N・m(19.2kgf・m)/4000rpm
モーター最高出力:13.6PS(10kW)
モーター最大トルク:65N・m(6.6kgf・m)
タイヤ:(前)225/60R17 99H M+S/(後)225/60R17 99H M+S(ヨコハマ・ジオランダーG91)
燃費:16.4km/リッター(WLTCモード)
価格:266万2000円

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#谷口信輝 #クロストレック #カローラクロ

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トヨタ・カローラ クロス Z
ボディサイズ:全長×全幅×全高:4490×1825×1620mm
ホイールベース:2640mm
車重:1410kg
駆動方式:FF
エンジン:1.8リッター直列4気筒
モーター:交流同期電動機
トランスミッション:CVT
エンジン最高出力:98PS(72kW)/5200rpm
エンジン最大トルク:142N・m(14.5kgf・m)/3600rpm
モーター最高出力:72PS(53kW)
モーター最大トルク:163N・m(16.6kgf・m)
システム最高出力:122PS(90kW)
タイヤ:(前)225/50R18 95V/(後)225/50R18 95V(ミシュラン・プライマシー4)
燃費:26.2km/リッター(WLTCモード)
価格:299万円

スバル・クロストレック ツーリング
ボディサイズ:全長×全幅×全高:4480×1800×1580mm
ホイールベース:2670mm
車重:1550kg
駆動方式:FF
エンジン:2リッター水平対向4気筒
モーター:交流同期電動機
トランスミッション:CVT
エンジン最高出力:145PS(107kW)/6000rpm
エンジン最大トルク:188N・m(19.2kgf・m)/4000rpm
モーター最高出力:13.6PS(10kW)
モーター最大トルク:65N・m(6.6kgf・m)
タイヤ:(前)225/60R17 99H M+S/(後)225/60R17 99H M+S(ヨコハマ・ジオランダーG91)
燃費:16.4km/リッター(WLTCモード)
価格:266万2000円

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