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CHRYSLER JEEP Lotus Emira 2.0 (2023) | AMG - Power im Briten-Sportler | Vorstellung mit Alexander Bernt
Die brennendste Frage vorweg: Warum baut ein Hersteller zwei Motorisierungen mit nahezu identischen Leistungswerten in ein und dasselbe Modell ein? Das Corpus Delicti: der neue Lotus Emira. Letztes Jahr hat man die "Prinzessin" mit dem altbekannten Kompressor-V6 aus Toyota-Zucht vorgestellt, nun schieben die Briten eine Variante mit dem Turbo-Vierzylinder aus dem Mercedes-AMG A 45 nach.
405 PS hüben, 365 drüben, Drehmoment und Vmax sind mit 430 Nm und 290 km/h identisch, zumindest wenn wir beide Automatikversionen vergleichen, von 0 auf 100 spurtet der V6 zwei Zehntel schneller. Alles nichts, was diesen doppelten Aufwand rechtfertigen würde.
Mehr Infos unter: http://www.autobild.de/22897115
#lotus #amg
00:00 Was ist neu beim Emira?
00:53 Was hat der Motor zu bieten?
01:58 Wie sieht der Innenraum aus?
03:34 Was ist der erste Eindruck beim Fahren?
06:23 Wie kann er konfiguriert werden?
08:35 Wie spricht er an?
11:28 Welche Lenkung haben wir?
14:29 Welche Motoren wird es geben?
18:52 Wie hoch ist der Preis?
19:42 Outro
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Videos zu allen Autos von A bis Z: Hier siehst du die neuesten Modelle im Test und Fahrbericht. Dazu Filme über Erlkönige, Crashtests und alle Automessen
Die brennendste Frage vorweg: Warum baut ein Hersteller zwei Motorisierungen mit nahezu identischen Leistungswerten in ein und dasselbe Modell ein? Das Corpus Delicti: der neue Lotus Emira. Letztes Jahr hat man die "Prinzessin" mit dem altbekannten Kompressor-V6 aus Toyota-Zucht vorgestellt, nun schieben die Briten eine Variante mit dem Turbo-Vierzylinder aus dem Mercedes-AMG A 45 nach.
405 PS hüben, 365 drüben, Drehmoment und Vmax sind mit 430 Nm und 290 km/h identisch, zumindest wenn wir beide Automatikversionen vergleichen, von 0 auf 100 spurtet der V6 zwei Zehntel schneller. Alles nichts, was diesen doppelten Aufwand rechtfertigen würde.
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