【新型セレナ】約100万円差!最上級グレード「ルキシオン」と売れ筋グレード「ハイウェイスター」を伊藤 梓が徹底比較解説!
今回のカープライムは、日産の試乗会にお邪魔してきました!新しく追加された最上級グレード「ルキシオン」と、現在売れ筋のグレード「ハイウェイスター」をモータージャーナリストの伊藤 梓さんに徹底比較してもらいました!価格差が100万円以上ある2台ですが、どのような違いがあるのでしょうか?セレナの購入を考えている方は是非、最後までご覧ください!
【日産・セレナ e-POWER ルキシオン】
ボディーサイズ |全長4,765×全幅1,715×全高1,885mm
ホイールベース |2,870mm
車重 |1,850kg
駆動方式 |FF
エンジン |1.4リッター直3エンジン
モーター |交流同期電動機
エンジン最高出力 |98PS(72kW)/5,600rpm
エンジン最大トルク|123N・m(12.5kgf・m)/5,600rpm
モーター最高出力 |163PS(120kW)/--rpm
モーター最大トルク|315N・m(32.1kgf・m)/--rpm
タイヤ |205/65R16
燃費 |18.4km/L(WLTCモード)
価格 |479万8200円
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#伊藤梓 #nissan #seren
今回のカープライムは、日産の試乗会にお邪魔してきました!新しく追加された最上級グレード「ルキシオン」と、現在売れ筋のグレード「ハイウェイスター」をモータージャーナリストの伊藤 梓さんに徹底比較してもらいました!価格差が100万円以上ある2台ですが、どのような違いがあるのでしょうか?セレナの購入を考えている方は是非、最後までご覧ください!
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ホイールベース |2,870mm
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駆動方式 |FF
エンジン |1.4リッター直3エンジン
モーター |交流同期電動機
エンジン最高出力 |98PS(72kW)/5,600rpm
エンジン最大トルク|123N・m(12.5kgf・m)/5,600rpm
モーター最高出力 |163PS(120kW)/--rpm
モーター最大トルク|315N・m(32.1kgf・m)/--rpm
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