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ルノー独自のハイブリッドシステムを搭載するSUV「キャプチャーE-TECHハイブリッド」にワインディングロードで試乗。メカニズムのハイライトや乗り味についてリポートする。

0:00 　E-TECHハイブリッド
1:30 　ドッグクラッチ
4:00　燃費
4:30　乗り味

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■ルノー　キャプチャー（E-TECHハイブリッド レザーパック）

価格：389万円
　　　オプション：ETC2.0ユニット（2万8600円）／フロアマット（2万6400円）／
　　　エマージェンシーキット（3万2450円）／カーナビゲーションシステム（26万2570円）
燃費：22.8km/リッター（WLTCモード）

ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4230×1795×1590mm
ホイールベース：2640mm
車重：1420kg
駆動方式：FF
エンジン：1.6リッター直4 DOHC 16バルブ
モーター：交流同期電動機
トランスミッション：4段AT（エンジン用）＋2段AT（モーター用）
エンジン最高出力：94PS（69kW）/5600rpm
エンジン最大トルク：148N・m（15.1kgf・m）/3600rpm
メインモーター最高出力：49PS（36kW）/1677-6000rpm
メインモーター最大トルク：205N・m（20.9kgf・m）/200-1677rpm
サブモーター最高出力：20PS（15kW）/2865-1万rpm
サブモーター最大トルク：50N・m（5.1kgf・m）/200-2865rpm