日産エルグランドに公道で試乗 ミニバン界のグランクラス! 圧倒的な静粛性、滑らかで快適な乗り心地、個性的で独特な存在感のあるデザインを、CG編集部の竹下元太郎がリポートします。

2026/09/07

0:00 オープニング
0:31 エクステリア
2:57 インテリア
7:41 高遮音ガラス
9:03 試乗
14:51 エンディング

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✅️自動車雑誌『CG』 2026年10月号:跳ね馬のV8スパイダー、849TR & アマルフィ
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自動車雑誌『CG(カーグラフィック)』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。
日産自動車が7月16日に発売した新型「エルグランド」に試乗しました。
CG編集部の竹下元太郎がリポートします。

《主要諸元》
▶日産エルグランド G e-4ORCE
全長×全幅×全高:4995×1895×1970mm
ホイールベース:3000mm
車両重量:2440kg
駆動方式:4WD(シリーズハイブリッド車)
エンジン:1498cc 直列3気筒 DOHC ターボ
最高出力:103kW(140ps)/5000rpm
最大トルク:228Nm(23.2kgm)/3600rpm
モーター:前後 交流同期電動機
前 最高出力:151kW(205ps)/4400-8500rpm
前 最大トルク:330Nm(33.7kgm)/0-4300rpm
後 最高出力:100kW(136ps)/5500-10900rpm
後 最大トルク:195Nm(19.9kgm)/0-3000rpm
サスペンション:
前 マクファーソン・ストラット/コイルスプリング
後 マルチリンク/コイルスプリング
タイヤサイズ:前後235/60R18 103H
車両本体価格:757万9000円

《出演者とスタッフ》
▶出演
竹下元太郎 (CGメディア統括)
▶ディレクター
サカモトユウタ (SKMT)
木下広天 (SKMT)
▶撮影
木下広天 (SKMT)
仁科友佑 (SKMT)
▶編集
青木秀幸 (SKMT)
SKMT HP https://skmt.info/

#日産 #エルグランド #カーグラフィッ

0:00 オープニング
0:31 エクステリア
2:57 インテリア
7:41 高遮音ガラス
9:03 試乗
14:51 エンディング

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日産自動車が7月16日に発売した新型「エルグランド」に試乗しました。
CG編集部の竹下元太郎がリポートします。

《主要諸元》
▶日産エルグランド G e-4ORCE
全長×全幅×全高:4995×1895×1970mm
ホイールベース:3000mm
車両重量:2440kg
駆動方式:4WD(シリーズハイブリッド車)
エンジン:1498cc 直列3気筒 DOHC ターボ
最高出力:103kW(140ps)/5000rpm
最大トルク:228Nm(23.2kgm)/3600rpm
モーター:前後 交流同期電動機
前 最高出力:151kW(205ps)/4400-8500rpm
前 最大トルク:330Nm(33.7kgm)/0-4300rpm
後 最高出力:100kW(136ps)/5500-10900rpm
後 最大トルク:195Nm(19.9kgm)/0-3000rpm
サスペンション:
前 マクファーソン・ストラット/コイルスプリング
後 マルチリンク/コイルスプリング
タイヤサイズ:前後235/60R18 103H
車両本体価格:757万9000円

《出演者とスタッフ》
▶出演
竹下元太郎 (CGメディア統括)
▶ディレクター
サカモトユウタ (SKMT)
木下広天 (SKMT)
▶撮影
木下広天 (SKMT)
仁科友佑 (SKMT)
▶編集
青木秀幸 (SKMT)
SKMT HP https://skmt.info/

#日産 #エルグランド #カーグラフィック

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