新型BMW X5が登場　デザインもテクノロジーもノイエクラッセに進化　ガソリン／ディーゼル／PHEV／EV／FCEVの5種類のパワーユニットを搭載予定　CG編集部の竹下元太郎がリポートします

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《内容》
BMWが2026年7月1日（日本時間）、通算で5代目にあたる新型「X5」を発表しました。

新型の外観にはBMWの新世代デザイン言語を全面的に採用され、一枚岩のような力強いフロントと、Ｘ型を描くヘッドライトを備えます。全長は4994mmへと拡大され、従来のドアノブが廃止され「ウィングレット」が新たに装備されます。インテリアにも「パノラミックiドライブ」などの新世代BMWの操作系が採用され、次世代の室内空間を実現しています。

パワーユニットについては多方向戦略（テクノロジー・オープンネス）が掲げられ、ガソリンやディーゼルのハイブリッド、プラグインハイブリッド、電気自動車、水素燃料電池車など、同社の製品としては初めて5種類がラインナップされる予定です（欧州市場の場合）。

生産はアメリカの工場で行われ、2026年末からマーケットごとに順次発売されます。

《チャプター》
00:00 オープニング
01:30 エクステリア
04:00 インテリア
06:00 革新的なドアシステム
08:00 パワーユニット
10:30 生産拠点と今後のスケジュール

《主要諸元》
▶BMW iX5 60 xDrive
全長×全幅×全高 4994×2000×1748mm
ホイールベース 3035mm
車両重量 2825kg (DIN)
駆動方式 四輪駆動
モーター前 交流同期電動機
最高出力 183kW (249hp)
最大トルク 305Nm
モーター後 交流誘導電動機
最高出力 242kW (329hp)
最大トルク 500Nm
システム最高出力 425kW (578hp)
システム最大トルク 805Nm
バッテリー リチウムイオン電池
電圧 800V
総電力量 141kWh
航続距離 645-845km (WLTPモード)
0-100km/h加速 4.6秒
最高速度 210km/h (リミッター作動)
サスペンション前 ダブルウィッシュボーン
サスペンション後 5リンク
タイヤサイズ前 255/50R21
タイヤサイズ後 285/45R21

《出演者とスタッフ》
▶出演
竹下元太郎 (CGメディア統括)
▶ディレクター
サカモトユウタ (SKMT)
木下広天 (SKMT)
▶撮影
BMW
▶編集
青木秀幸 (SKMT)
SKMT HP https://skmt.info/