ランチア デルタS4:危険なモンスターは洗練されたストリートレーサー!CGの加藤哲也が試乗

自動車雑誌CGの公式チャンネル「CGオンエア」。CG代表の加藤哲也が1980年代のグループBラリーカー「ランチア・デルタS4」に試乗します。当動画はムック『CG NEO CLASSIC Vol.9 フルタイム4WDという熱狂』の記事と連動しています。ぜひ併せてお楽しみください。
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https://docs.google.com/spreadsheets/d/19bTo5DilPqTPEsnbe3y8fzlFIKX2OJDXqaRVFL5UsnM/edit?usp=sharing

✅️「おまとめ視聴」始めました。テーマごとにアーカイブ動画をピックアップして並べてみました。ぜひお試しください。
https://youtube.com/playlist?list=PLKMBly1sHZ7OAYgox0E4vKPy-Uxo_UELV&feature=shared
https://youtube.com/playlist?list=PLKMBly1sHZ7O5q5lDqZ_W1XeicITDV3pz&feature=shared

《試乗車の主要諸元》
▶ランチア・デルタS4 (1984)
全長×全幅×全高 4005×1800×1500mm
ホイールベース 2440mm
車重 1200kg
駆動方式 4WD
エンジン 1759cc 直列4気筒 スーパーチャージャー+ターボ
最高出力 250HP/6750rpm
最大トルク 29.7kgm/4500rpm
サスペンション前後 ダブルウィッシュボーン/コイルスプリング
トランスミッション 5段MT
タイヤサイズ前後 205/55VR16
※メーカー発表時公表値

《出演者とスタッフ》
▶出演
加藤哲也 (CG代表)
▶ディレクター
サカモトユウタ (SKMT)
▶撮影
サカモトユウタ (SKMT)
▶編集
青木秀幸 (SKMT)
SKMT HP https://skmt.info/

《車両協力》
The Room

#cgオンエア
#カーグラフィック
#ランチア
#cg
#デルタS

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《試乗車の主要諸元》
▶ランチア・デルタS4 (1984)
全長×全幅×全高 4005×1800×1500mm
ホイールベース 2440mm
車重 1200kg
駆動方式 4WD
エンジン 1759cc 直列4気筒 スーパーチャージャー+ターボ
最高出力 250HP/6750rpm
最大トルク 29.7kgm/4500rpm
サスペンション前後 ダブルウィッシュボーン/コイルスプリング
トランスミッション 5段MT
タイヤサイズ前後 205/55VR16
※メーカー発表時公表値

《出演者とスタッフ》
▶出演
加藤哲也 (CG代表)
▶ディレクター
サカモトユウタ (SKMT)
▶撮影
サカモトユウタ (SKMT)
▶編集
青木秀幸 (SKMT)
SKMT HP https://skmt.info/

《車両協力》
The Room

#cgオンエア
#カーグラフィック
#ランチア
#cg
#デルタS4

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