BMW i5 M60短期テスト報告:実際に半年7000km乗ってわかったこと CGの竹下がリポート
自動車雑誌CGの公式チャンネル「CGオンエア」。CGの竹下元太郎が、本誌2024年12月号まで連載したBMW i5 M60 xDriveの短期テストを動画で報告します。
《CGオンエア 公開済み全動画インデックス》✴️公開予告付き✴️
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https://docs.google.com/spreadsheets/d/19bTo5DilPqTPEsnbe3y8fzlFIKX2OJDXqaRVFL5UsnM/edit?usp=sharing
《主要諸元》
▶BMW i5 M60 xDrive
全長×全幅×全高 5060×1900×1505mm
ホイールベース 2995mm
車重 2390kg
駆動方式 4WD
モーター:交流同期電動機
システム最高出力:442kW (601PS)
システム最大トルク:795Nm
駆動用バッテリー:リチウムイオン電池
総電圧:399V
総電力量:83.9kWh
サスペンション前 ダブルウィッシュボーン/コイルスプリング
同後 マルチリンク/エアスプリング
タイヤサイズ前 245/40R20
同後 275/35R20
車両本体価格 1560万円
《出演者とスタッフ》
▶出演
竹下元太郎 (CGメディア統括)
▶ディレクター
サカモトユウタ (SKMT)
木下広天 (SKMT)
▶撮影
加藤純也 (CG)
▶編集
青木秀幸 (SKMT)
木下広天 (SKMT)
SKMT HP https://skmt.info/
#cgオンエア
#カーグラフィック
#cg
#bmw
#i
自動車雑誌CGの公式チャンネル「CGオンエア」。CGの竹下元太郎が、本誌2024年12月号まで連載したBMW i5 M60 xDriveの短期テストを動画で報告します。
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《主要諸元》
▶BMW i5 M60 xDrive
全長×全幅×全高 5060×1900×1505mm
ホイールベース 2995mm
車重 2390kg
駆動方式 4WD
モーター:交流同期電動機
システム最高出力:442kW (601PS)
システム最大トルク:795Nm
駆動用バッテリー:リチウムイオン電池
総電圧:399V
総電力量:83.9kWh
サスペンション前 ダブルウィッシュボーン/コイルスプリング
同後 マルチリンク/エアスプリング
タイヤサイズ前 245/40R20
同後 275/35R20
車両本体価格 1560万円
《出演者とスタッフ》
▶出演
竹下元太郎 (CGメディア統括)
▶ディレクター
サカモトユウタ (SKMT)
木下広天 (SKMT)
▶撮影
加藤純也 (CG)
▶編集
青木秀幸 (SKMT)
木下広天 (SKMT)
SKMT HP https://skmt.info/
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